[實用新型]一種帶太陽能電池板的駐車空調(diào)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920651876.0
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN210101249U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陶林;謝虹;樸雨植;喬楊海
• 申請（專利權(quán)）人: 泰鉑（上海）環(huán)保科技股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60R16/033;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶太陽能電池板的駐車空調(diào)，包括安裝在車駕駛室頂部(4)的駐車空調(diào)本體(1)，所述駐車空調(diào)本體(1)為一體式頂置駐車空調(diào)，包括設(shè)置在駐車空調(diào)本體(1)內(nèi)部的冷凝器、壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝風(fēng)機、蒸發(fā)風(fēng)機和系統(tǒng)連接管路，以及設(shè)置在駐車空調(diào)本體(1)下表面的控制面板，其特征在于，所述駐車空調(diào)本體(1)的外殼表面設(shè)置有太陽能電池板(2)，所述太陽能電池板(2)分別通過線束與原車電池、駐車空調(diào)本體(1)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶太陽能電池板的駐車空調(diào)，其特征在于，所述太陽能電池板(2)設(shè)有多個，均通過螺絲或黏貼方式安裝在駐車空調(diào)本體(1)的外殼表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶太陽能電池板的駐車空調(diào)，其特征在于，所述太陽能電池板(2)的厚度為7-15mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶太陽能電池板的駐車空調(diào)，其特征在于，所述駐車空調(diào)本體(1)的內(nèi)部設(shè)有副電池(3)，所述副電池(3)分別通過線束與太陽能電池板(2)、駐車空調(diào)本體(1)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶太陽能電池板的駐車空調(diào)，其特征在于，所述副電池(3)為高效鋰電池，其設(shè)有多塊，分別設(shè)置在冷凝器、壓縮機或蒸發(fā)器旁邊的空置位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的帶太陽能電池板的駐車空調(diào)，其特征在于，所述副電池(3)通過螺絲、插接或鉚接方式安裝固定在駐車空調(diào)本體(1)的內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶太陽能電池板的駐車空調(diào)，其特征在于，所述駐車空調(diào)本體(1)的供電方式包括：太陽能電池板(2)供電、副電池(3)供電、原車電池供電。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶太陽能電池板的駐車空調(diào)，其特征在于，所述駐車空調(diào)本體(1)的供電先后次序依次為：太陽能電池板(2)、副電池(3)、原車電池。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶太陽能電池板的駐車空調(diào)，其特征在于，所述太陽能電池板(2)的電壓小于16V時切換為副電池(3)供電；所述副電池(3)的電壓小于16V時切換為原車電池供電，所述原車電池的電壓小于22V時駐車空調(diào)停止工作。

10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶太陽能電池板的駐車空調(diào)，其特征在于，所述太陽能電池板(2)的電壓大于24V時，所述太陽能電池板(2)處于給副電池(3)和原車電池充電的狀態(tài)。