[實用新型]一種重卡駕駛室鎖止機構總成

有效

• 申請號: 201920651465.1
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN209833800U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 肖光宇;譚俊;張耀新;李紅慶;肖平;王秀容;毛國勤;鄭青;周喬
• 申請（專利權）人: 荊州久陽汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B62D33/07
• 分類號: B62D33/07
• 代理公司: 31253 上海精晟知識產權代理有限公司
• 代理人: 馮子玲

1.一種重卡駕駛室鎖止機構總成，包括外殼(4)，且外殼(4)呈圓形，所述外殼(4)的一側通過螺絲固定安裝有封板(11)，其特征在于，所述外殼(4)的一側中部開設有貫穿外殼(4)的通孔(10)，所述外殼(4)一側轉動設置有貫穿通孔(10)的輸出軸(6)，且輸出軸(6)的另一端延伸至外殼(4)的內側，所述外殼(4)內側的輸出軸(6)外側卡設有環形塊(5)，且環形塊(5)與輸出軸(6)間隙配合，所述環形塊(5)的外側中部焊接有前行星輪(2)，所述前行星輪(2)與外殼(4)的下端中部之間設置有卡合機構(3)，所述卡合機構(3)包括固定安裝在外殼(4)內側下端中部的電動伸縮桿(34)以及通過鉸接座連接在外殼(4)內部一側下端的直板(33)，所述直板(33)的下端一側與電動伸縮桿(34)的上端相互連接，所述前行星輪(2)的外側均勻開設有多個卡槽(31)，所述直板(33)的上端一側固定安裝有卡塊(32)，所述卡塊(32)位于電動伸縮桿(34)的上方，所述卡塊(32)卡設在卡槽(31)內，且卡槽(31)與卡塊(32)間隙配合。

2.根據權利要求1所述的一種重卡駕駛室鎖止機構總成，其特征在于，所述外殼(4)的外側均勻焊接有多個連接板(1)，多個所述連接板(1)上均開設有貫穿連接板(1)的螺紋孔(9)。

3.根據權利要求1所述的一種重卡駕駛室鎖止機構總成，其特征在于，所述輸出軸(6)的外表面鍍有耐磨層(8)，且耐磨層(8)具體為鋅鉻合金層。

4.根據權利要求1所述的一種重卡駕駛室鎖止機構總成，其特征在于，所述環形塊(5)的內表面均勻焊接有多個錐形齒(7)，且錐形齒(7)的另一端均與輸出軸(6)的外表面相互接觸。