[實用新型]液壓馬達(dá)單向驅(qū)動裝置和液壓回路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920651176.1 | 申請日: | 2019-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN209990715U | 公開(公告)日: | 2020-01-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 尹騰飛;田敬中;周春偉;梁石;呂正威;彭寬洋;阮風(fēng)雨;劉松林;李小軍 | 申請(專利權(quán))人: | 河南森源重工有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02;F15B21/00 |
| 代理公司: | 41119 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 崔旭東 |
| 地址: | 461500 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓馬達(dá) 單向負(fù)載 單向閥 換向閥 單向驅(qū)動裝置 工作油口 單向?qū)üδ?/a> 本實用新型 并聯(lián)設(shè)置 串聯(lián)設(shè)置 防止反轉(zhuǎn) 驅(qū)動連接 液壓回路 液壓油路 液壓油 反轉(zhuǎn) | ||
1.一種液壓馬達(dá)單向驅(qū)動裝置,其特征在于,包括:
換向閥,包括進(jìn)油口、回油口、第一工作油口、第二工作油口以及正向工位和反向工位,正向工位為:進(jìn)油口與第二工作油口內(nèi)部接通,回油口與第一工作油口內(nèi)部接通;反向工位為:進(jìn)油口與第一工作油口內(nèi)部接通,回油口與第二工作油口內(nèi)部接通;
液壓馬達(dá),用于驅(qū)動連接單向負(fù)載;以及
第一單向閥;
所述第一工作油口與所述第二工作油口通過第一液壓油路相連接,所述液壓馬達(dá)串聯(lián)設(shè)置在所述第一液壓油路上,所述第一單向閥與所述液壓馬達(dá)并聯(lián)設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓馬達(dá)單向驅(qū)動裝置,其特征在于,所述換向閥為三位換向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓馬達(dá)單向驅(qū)動裝置,其特征在于,所述三位換向閥為三位四通換向閥或者三位六通換向閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的液壓馬達(dá)單向驅(qū)動裝置,其特征在于,進(jìn)油口處設(shè)置有第二單向閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的液壓馬達(dá)單向驅(qū)動裝置,其特征在于,所述液壓馬達(dá)的泄油口通過第二液壓油路與液壓油箱相連通。
6.一種液壓馬達(dá)單向驅(qū)動液壓回路,其特征在于,包括:
換向閥,包括進(jìn)油口、回油口、第一工作油口、第二工作油口以及正向工位和反向工位,正向工位為:進(jìn)油口與第二工作油口內(nèi)部接通,回油口與第一工作油口內(nèi)部接通;反向工位為:進(jìn)油口與第一工作油口內(nèi)部接通,回油口與第二工作油口內(nèi)部接通;以及
第一單向閥;
所述第一工作油口與所述第二工作油口通過第一液壓油路相連接,所述第一液壓油路上設(shè)置有用于串聯(lián)設(shè)置液壓馬達(dá)的接口,所述接口與所述第一單向閥并聯(lián)設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓馬達(dá)單向驅(qū)動液壓回路,其特征在于,所述換向閥為三位換向閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓馬達(dá)單向驅(qū)動液壓回路,其特征在于,所述三位換向閥為三位四通換向閥或者三位六通換向閥。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7或8所述的液壓馬達(dá)單向驅(qū)動液壓回路,其特征在于,進(jìn)油口處設(shè)置有第二單向閥。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施
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