[實(shí)用新型]液壓馬達(dá)單向驅(qū)動(dòng)裝置和液壓回路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920651176.1
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN209990715U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹騰飛;田敬中;周春偉;梁石;呂正威;彭寬洋;阮風(fēng)雨;劉松林;李小軍
• 申請（專利權(quán)）人: 河南森源重工有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B21/00
• 代理公司: 41119 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 崔旭東

本實(shí)用新型涉及液壓馬達(dá)單向驅(qū)動(dòng)裝置和液壓回路，液壓馬達(dá)單向驅(qū)動(dòng)裝置包括換向閥、液壓馬達(dá)和第一單向閥，換向閥的第一工作油口與第二工作油口通過第一液壓油路相連接，液壓馬達(dá)串聯(lián)設(shè)置在第一液壓油路上，第一單向閥與液壓馬達(dá)并聯(lián)設(shè)置，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)連接單向負(fù)載。利用第一單向閥的單向?qū)üδ?，對液壓馬達(dá)和單向負(fù)載起到防止反轉(zhuǎn)的保護(hù)作用。而且，這種方式的可靠性較高，能夠有效防止因換向閥出現(xiàn)異?？刂魄闆r造成的單向負(fù)載反轉(zhuǎn)的情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓馬達(dá)單向驅(qū)動(dòng)裝置和液壓回路。

背景技術(shù)

液壓馬達(dá)是用于實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件。液壓馬達(dá)通常情況下可以雙向旋轉(zhuǎn)，但液壓馬達(dá)所帶的負(fù)載有時(shí)是單向旋轉(zhuǎn)負(fù)載，如水泵等，此時(shí)若液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)向與負(fù)載所需相反，則會對負(fù)載元件和液壓馬達(dá)造成損傷，甚至危及附近操作人員安全。針對上述情況，市場上普遍采用更換換向閥種類來限制液壓馬達(dá)只有一種轉(zhuǎn)向或通過設(shè)置警示標(biāo)語來提醒操作者。第一種方法雖然能從根本上解決該問題，但對已生產(chǎn)出來的液壓系統(tǒng)，其更換成本高，有時(shí)相關(guān)管路系統(tǒng)還需重新布置，更換起來較復(fù)雜；另外，對某些必須采用三位換向閥的回路，第一種方法不適用。對于第二種方法，成本低但卻不能從根本上解決該問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓馬達(dá)單向驅(qū)動(dòng)裝置，用以解決現(xiàn)有的用于防止單向負(fù)載反向轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)方式的可靠性較低的問題。本實(shí)用新型還提供一種液壓馬達(dá)單向驅(qū)動(dòng)液壓回路，用以解決現(xiàn)有的用于防止單向負(fù)載反向轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)方式的可靠性較低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的方案包括一種液壓馬達(dá)單向驅(qū)動(dòng)裝置，包括：

換向閥，包括進(jìn)油口、回油口、第一工作油口、第二工作油口以及正向工位和反向工位，正向工位為：進(jìn)油口與第二工作油口內(nèi)部接通，回油口與第一工作油口內(nèi)部接通；反向工位為：進(jìn)油口與第一工作油口內(nèi)部接通，回油口與第二工作油口內(nèi)部接通；

液壓馬達(dá)，用于驅(qū)動(dòng)連接單向負(fù)載；以及

第一單向閥；

所述第一工作油口與所述第二工作油口通過第一液壓油路相連接，所述液壓馬達(dá)串聯(lián)設(shè)置在所述第一液壓油路上，所述第一單向閥與所述液壓馬達(dá)并聯(lián)設(shè)置。

當(dāng)換向閥處于正向工位時(shí)，進(jìn)油口與第二工作油口內(nèi)部接通，回油口與第一工作油口內(nèi)部接通，從進(jìn)油口的液壓油通過第二工作油口進(jìn)入第一單向閥和液壓馬達(dá)，由于第一單向閥的反向截止功能，液壓油不能從第一單向閥流出，只能夠通過液壓馬達(dá)，帶動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，然后液壓油通過第一工作油口由回油口流出，此時(shí)液壓馬達(dá)帶動(dòng)單向負(fù)載進(jìn)行正向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，使得換向閥處于反向工位時(shí)，進(jìn)油口與第一工作油口內(nèi)部接通，回油口與第二工作油口內(nèi)部接通，那么，從進(jìn)油口的液壓油通過第一工作油口進(jìn)入第一單向閥和液壓馬達(dá)，由于第一單向閥的正向?qū)üδ埽簤河椭苯訌牡谝粏蜗蜷y流出，然后通過第二工作油口由回油口流出，液壓馬達(dá)被第一單向閥短路掉，此時(shí)液壓油不能通過液壓馬達(dá)來帶動(dòng)單向負(fù)載反轉(zhuǎn)，即對液壓馬達(dá)和單向負(fù)載起到了防止反轉(zhuǎn)的保護(hù)作用。而且，這種方式的可靠性較高，能夠有效防止因換向閥出現(xiàn)異?？刂魄闆r造成的單向負(fù)載反轉(zhuǎn)的情況。

進(jìn)一步地，所述換向閥為三位換向閥。

進(jìn)一步地，所述三位換向閥為三位四通換向閥或者三位六通換向閥。

進(jìn)一步地，為了保證進(jìn)油口處的液壓油的單向流通，防止液壓油回流，進(jìn)油口處設(shè)置有第二單向閥。

進(jìn)一步地，為了保護(hù)液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)的泄油口通過第二液壓油路與液壓油箱相連通。

本實(shí)用新型還包括一種液壓馬達(dá)單向驅(qū)動(dòng)液壓回路，包括：