[實用新型]一種輪胎轉角同步率的檢測裝置

有效

• 申請號: 201920650421.7
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN209894494U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 高巧明;黎華;黃貴東
• 申請（專利權）人: 柳州博實唯汽車科技股份有限公司
• 主分類號: G01M17/013
• 分類號: G01M17/013;G01M17/02
• 代理公司: 11539 北京慧誠智道知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 殷炳蕾

1.一種輪胎轉角同步率的檢測裝置，其特征在于，包括：一用于接收信號的傳感器組件、固定設置在傳感器組件末端的支架、設置在所述支架兩端的第一連接軸、與所述傳感器組件連接的減震組件、鉸接在所述減震組件另一端的連桿構件、以及固定設置在所述連桿構件末端的吸盤組件；

所述傳感器組件包括傳感器構件及固定設置在所述傳感器構件上的固定結構；所述傳感器構件末端固定連接所述支架，所述固定結構與所述減震組件一端通過一螺栓固定連接。

2.根據權利要求1所述的輪胎轉角同步率的檢測裝置，其特征在于，所述傳感器構件包括：一傳感器、設置在所述傳感器上的伸出軸、與所述伸出軸嚙合的第二連接軸、設置在所述第二連接軸上的軸承及設置在所述軸承上的軸承隔套，所述第二連接軸一端上設有一用于限制所述軸承軸向竄動的軸用擋圈。

3.根據權利要求2所述的輪胎轉角同步率的檢測裝置，其特征在于，所述伸出軸與所述第二連接軸嚙合處設有孔用擋圈。

4.根據權利要求2所述的輪胎轉角同步率的檢測裝置，其特征在于，所述固定結構包括：用于安裝所述傳感器的安裝座及設置在所述安裝座上的固定座，所述固定座與所述減震組件通過所述螺栓固定連接。

5.根據權利要求4所述的輪胎轉角同步率的檢測裝置，其特征在于，所述軸承為深溝球軸承。

6.根據權利要求1所述的輪胎轉角同步率的檢測裝置，其特征在于，所述吸盤組件包括：一吸盤、設置在所述吸盤上的固定架、設置在所述固定架一側的壓板；所述固定架與所述壓板通過所述連桿構件固定在所述吸盤上。

7.根據權利要求6所述的輪胎轉角同步率的檢測裝置，其特征在于，所述連桿構件包括固定設置在所述吸盤上的連接桿、及設置在所述連接桿另一端的轉接頭；所述轉接頭與所述連接桿之間設置所述減震組件。

8.根據權利要求7所述的輪胎轉角同步率的檢測裝置，其特征在于，所述減震組件包括：設置在所述轉接頭上的套筒、設置在所述套筒內的鎖緊塊、設置在所述鎖緊塊下的彈簧壓塊、與所述彈簧壓塊對應設置的堵頭、設置在所述彈簧壓塊與所述堵頭之間的一彈簧、以及收線機構，所述收線機構的鋼絲繩依次將所述堵頭、所述彈簧、所述彈簧壓塊及所述鎖緊塊連接在一起。

9.根據權利要求8所述的輪胎轉角同步率的檢測裝置，其特征在于，所述收線機構還包括：用于繞所述鋼絲繩的收線輪及設置在所述收線輪一側的手柄，所述收線輪通過一螺栓固定在所述傳感器組件上。

10.根據權利要求1所述的輪胎轉角同步率的檢測裝置，其特征在于，所述支架與所述第一連接軸通過一螺釘固定連接，并通過傳感器組件的插頭連接電纜后將數據傳遞到數據采集處理控制儀上。