[實(shí)用新型]一種用于車尾燈焊接的焊接裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920649915.3 | 申請日: | 2019-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN211162360U | 公開(公告)日: | 2020-08-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邵金金;任立芳;王成明;馮小斌 | 申請(專利權(quán))人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B23K11/11 | 分類號: | B23K11/11;B23K11/30;B23K11/36 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 李志起 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 車尾 焊接 裝置 | ||
1.一種用于車尾燈焊接的焊接裝置,其特征在于,所述焊接裝置包括多個焊接頭,每個所述焊接頭至少對應(yīng)設(shè)有一個用于物件安放的支撐部件,所述焊接頭連接有用于驅(qū)動焊接頭向支撐部件運(yùn)動的驅(qū)動部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車尾燈焊接的焊接裝置,其特征在于,所述支撐部件包括支撐座,所述支撐座與焊接頭相對設(shè)置,所述驅(qū)動部件包括用于驅(qū)動焊接頭運(yùn)動的驅(qū)動氣缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于車尾燈焊接的焊接裝置,其特征在于,所述焊接裝置還包括用于物件焊接的連通機(jī)構(gòu),所述連通機(jī)構(gòu)包括與所述支撐座連接有第一電纜,所述焊接頭連接有第二電纜,所述第一電纜遠(yuǎn)離支撐座的一端上連接有第一銅板,所述第二電纜遠(yuǎn)離焊接頭的一端上連接有第二銅板;所述第一銅板和第二銅板通過螺栓相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于車尾燈焊接的焊接裝置,其特征在于,所述支撐座包括水平支撐板,所述水平支撐板上設(shè)有縱向支撐板,所述縱向支撐板與焊接頭相對設(shè)置;所述水平支撐板連接有第二電纜。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于車尾燈焊接的焊接裝置,其特征在于,所述焊接頭通過連接部件驅(qū)動氣缸相連接,所述連接部件包括壓臂,壓臂一端與焊接頭相連接,另一端與驅(qū)動氣缸相連接,所述壓臂中部連接有連接座,所述壓臂通過連接銷與連接座相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車尾燈焊接的焊接裝置,其特征在于,所述焊接裝置包括兩個焊接頭,兩個焊接頭相對稱設(shè)置,每個焊接頭相對設(shè)有一個支撐部件,兩個所述支撐部件間對稱設(shè)置;所述焊接裝置還包括兩個壓臂,兩個所述壓臂對稱設(shè)置;兩個所述壓臂遠(yuǎn)離焊接頭的一端通過驅(qū)動氣缸相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于車尾燈焊接的焊接裝置,其特征在于,所述驅(qū)動氣缸分別通過氣缸Y型接頭與壓臂相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于車尾燈焊接的焊接裝置,其特征在于,所述壓臂通過連接塊與焊接頭相連接;所述連接塊包括豎板和橫板,所述豎板一側(cè)與壓臂相連接,所述豎板另一側(cè)設(shè)有焊接頭,所述豎板端部連接有橫板,所述橫板上連接有第一電纜。
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