[實用新型]汽車中央扶手及汽車

有效

• 申請號: 201920647517.8
• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN210174691U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 穴洪亮;張萬象;高威;湯小生
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院（寧波）有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 蔡光仟

一種汽車中央扶手，包括扶手、驅動機構和語音控制系統，所述扶手與所述驅動機構機械連接，所述語音控制系統與所述驅動機構電性連接，所述語音控制系統用于接收用戶發出的語音信號并將所述語音信號轉換為扶手升降操作指令傳送給所述驅動機構，所述驅動機構根據所述扶手升降操作指令驅動所述扶手上下運動。該汽車中央扶手通過將用戶的語音信號轉換為控制扶手升降操作指令傳送給驅動機構，實現了扶手高度可自動調節，有效解決了目前汽車中央扶手高度不可調整，不能最大化的滿足不同駕乘人員的舒適性的問題。本實用新型還公開了一種汽車。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，特別是涉及一種汽車中央扶手及汽車。

背景技術

隨著汽車技術的不斷發展，對于汽車舒適性的需求受到各大汽車廠商及終端客戶的重視。中央扶手設置在駕駛位座椅旁，用于為駕乘人員提供肘部支撐，從而能夠使胳膊得到有效的休息，不至于因為胳膊無法受力而造成行車安全事故。

目前汽車中央扶手為固定結構，其高度不可調整，無法對肘部形成有效支撐，當駕駛過程中，肘部長時間處于懸空狀態，很容易造成駕駛員對方向盤的操作失誤，不利于交通安全，并且不能最大化的滿足不同駕乘人員的舒適性要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車中央扶手及汽車，能夠通過語音控制扶手的升降操作，實現了扶手高度可自動調節。

本實用新型提供一種汽車中央扶手，包括扶手、驅動機構和語音控制系統，所述扶手與所述驅動機構機械連接，所述語音控制系統與所述驅動機構電性連接，所述語音控制系統用于接收用戶發出的語音信號并將所述語音信號轉換為扶手升降操作指令傳送給所述驅動機構，所述驅動機構根據所述扶手升降操作指令驅動所述扶手上下運動。

進一步地，所述驅動機構包括升降桿、傳動軸和驅動電機，所述升降桿與所述扶手底部固定連接，所述驅動電機通過所述傳動軸連接于所述升降桿，所述驅動電機驅動所述傳動軸轉動，所述傳動軸的轉動轉化為推動所述升降桿上下伸縮，以帶動所述扶手上下運動。

進一步地，所述升降桿為齒條，所述傳動軸為齒輪軸并與所述升降桿相嚙合。

進一步地，所述升降桿的數量為兩條，所述傳動軸的兩端分別與兩條所述升降桿相嚙合。

進一步地，所述語音控制系統包括語音采集模塊和微控制模塊，所述微控制模塊與所述語音采集模塊和所述驅動電機連接，其中：

所述語音采集模塊采集用戶發出的語音信號并將采集到的語音信號傳遞到所述微控制模塊；

所述微控制模塊對所述語音信號進行解析以將所述語音信號轉換為扶手升降操作指令，并將所述扶手升降操作指令發送至所述驅動電機；

所述驅動電機根據將所述扶手升降操作指令進行正轉或反轉，以通過所述傳動軸和所述升降桿驅動所述扶手上下運動。

進一步地，所述語音采集模塊包括信號采集單元和語音轉換單元，所述信號采集單元用于采集用戶發出的語音信號，所述語音轉換單元用于將所述語音信號轉換為語音文件。

進一步地，所述微控制模塊包括CAN協議解析單元、升降操作指令生成單元和顯示數據生成單元，所述CAN協議解析單元的輸入端連接于所述語音轉換單元的輸出端；所述升降操作指令生成單元的輸入端連接于所述CAN協議解析單元的輸出端，所述升降操作指令生成單元的輸出端連接于所述驅動電機的輸入端；所述顯示數據生成單元的輸入端連接于所述CAN協議解析單元的輸出端，所述顯示數據生成單元的輸出端連接于顯示模塊的輸入端。

進一步地，所述顯示模塊集成在中控娛樂屏中。

進一步地，所述信號采集單元為設置在車頂閱讀燈中的麥克風，所述語音轉換單元集成于扶手控制盒中。

本實用新型還提供一種汽車，包括上述的汽車中央扶手。