[實(shí)用新型]井道式電梯自救脫困裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920647381.0
• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN210339990U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周曉鋒;何瀟
• 申請（專利權(quán)）人: 周曉鋒
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B5/26
• 代理公司: 上海百一領(lǐng)御專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31243
• 代理人: 汪祖樂;邵棟

本申請的目的是提供一種井道式電梯自救脫困裝置，包括：自救鋼絲繩導(dǎo)向輪組、自救鋼絲繩、自救鋼絲繩卷筒、自救鋼絲繩配重、自救鋼絲繩配重限位板、蝸輪蝸桿和平層插銷裝置，所述自救鋼絲繩卷筒固定在轎廂上方，所述蝸輪蝸桿設(shè)置在轎廂內(nèi)，并通過傳動機(jī)構(gòu)與自救鋼絲繩卷筒連接，以使蝸輪蝸桿控制自救鋼絲繩卷筒轉(zhuǎn)動，所述自救鋼絲繩導(dǎo)向輪組固定在井道頂部，所述自救鋼絲繩掛設(shè)在自救鋼絲繩導(dǎo)向輪組上，一端繞設(shè)在自救鋼絲繩卷筒上，另一端與自救鋼絲繩配重連接，所述平層插銷裝置設(shè)置在轎廂上，用于在轎廂平層時將轎廂固定在當(dāng)前位置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)電梯被困人員自救脫困，具有突出的技術(shù)進(jìn)步。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體來說是一種井道式電梯自救脫困裝置。

背景技術(shù)

按照建筑規(guī)范，七層或以上的高層建筑物，例如住宅樓宇和辦公樓宇等，應(yīng)當(dāng)安裝電梯。這種在住宅或辦公樓宇中安裝的通常是一種井道式電梯，主要用于垂直方向樓層之間人員或貨物的輸送。另外，還有一種低層電梯，主要供私人使用，例如別墅電梯，這種電梯通常2-6層，也采用井道式布局。而作為當(dāng)前人們出行所必需交通工具--電梯來說，電梯在為人們提供便捷服務(wù)的同時，電梯故障及困人的問題則是人們需要高度重視的安全隱患問題，輕則延誤時間或商機(jī)，重則造成受傷與傷亡安全事故。

現(xiàn)有技術(shù)中，井道式電梯通常包括井道，轎廂，對重，曳引機(jī)，鋼絲繩，以及轎廂滑輪、對重滑輪，矗立在井道中的轎廂導(dǎo)軌、對重導(dǎo)軌等。通常情況下曳引機(jī)固定在井道頂部，鋼絲繩纏繞在對重，曳引機(jī)，轎廂之上，曳引機(jī)作為動力源拖動鋼絲繩帶動轎廂升降，對重用于平衡轎廂的重量從而達(dá)到節(jié)能的作用。

電梯本身作為一種機(jī)電一體化設(shè)備，在其長期運(yùn)行升降過程中，難免存在會有故障情況發(fā)生。正常情況下，當(dāng)轎廂到達(dá)某一樓層停止時，轎門開啟，轎廂地板應(yīng)該與樓層地面平齊，即平層，以方便乘用人進(jìn)出轎廂。但是當(dāng)電梯運(yùn)行當(dāng)中遇到故障，例如停電，或者其他故障導(dǎo)致曳引機(jī)保護(hù)性抱閘等，電梯轎廂很可能急停在電梯井道的非平層區(qū)，即停留在樓層之間。而電梯故障發(fā)生帶來的后果則通常是：上下不得，困于轎廂里面的人員只能需等待電梯專業(yè)人員趕來救援，無法自行施救。如果轎廂內(nèi)部人員不能與外部救援人員取得聯(lián)系，往往造成外部人員施救的不及時，這給電梯乘員造成極大的安全隱患，其次，即便轎廂內(nèi)部人員打開轎廂門自救，由于轎箱停留在樓層之間，電梯乘員面對的是井道，很容易跌落造成人身傷害事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)或不足，本申請要解決的技術(shù)問題針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷及存在的問題，本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供一種裝置，在電梯發(fā)生故障不平層的情況下，轎廂被困人員可以自助脫困。

為解決這一技術(shù)問題，本申請?zhí)峁┑募夹g(shù)方案如下：

一種井道式電梯自救脫困裝置，所述井道式電梯自救脫困裝置包括：自救鋼絲繩導(dǎo)向輪組、自救鋼絲繩、自救鋼絲繩卷筒、自救鋼絲繩配重、自救鋼絲繩配重限位板、蝸輪蝸桿和平層插銷裝置，所述自救鋼絲繩卷筒固定在轎廂上方，所述蝸輪蝸桿設(shè)置在轎廂內(nèi)，并通過傳動機(jī)構(gòu)與自救鋼絲繩卷筒連接，以使蝸輪蝸桿控制自救鋼絲繩卷筒轉(zhuǎn)動，所述自救鋼絲繩導(dǎo)向輪組固定在井道頂部，所述自救鋼絲繩掛設(shè)在自救鋼絲繩導(dǎo)向輪組上，一端繞設(shè)在自救繩卷筒上，另一端與自救鋼絲繩配重連接，形成定滑輪系統(tǒng)，所述自救鋼絲繩配重限位板固定在井道內(nèi)的所述自救鋼絲繩配重的上方，用于限制自救鋼絲繩配重的上移位置，所述平層插銷裝置設(shè)置在轎廂上，用于在轎廂平層時將轎廂固定在當(dāng)前位置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請具有如下技術(shù)效果: