[實用新型]機車構(gòu)架組對工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920645884.4
• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN210099350U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李慶文;王良濤;王大龍
• 申請（專利權(quán)）人: 中車大同電力機車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京律智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11438
• 代理人: 王輝;闞梓瑄

本公開是關(guān)于一種機車構(gòu)架組對工裝，該組對工裝包括底板、多個橫梁調(diào)整座、多個橫梁支撐座、多個側(cè)梁調(diào)整座與多個側(cè)梁支撐座。多個橫梁調(diào)整座包括設(shè)于底板上的橫梁調(diào)整導(dǎo)軌和滑動設(shè)于橫梁調(diào)整導(dǎo)軌上的橫梁調(diào)整組件；多個橫梁支撐座包括設(shè)于底板上的橫梁支撐導(dǎo)軌和滑動設(shè)于橫梁支撐導(dǎo)軌上的橫梁支撐臺以及設(shè)于橫梁支撐臺上的多個橫梁頂緊組件；多個側(cè)梁調(diào)整座包括設(shè)于底板上的側(cè)梁調(diào)整導(dǎo)軌和滑動設(shè)于側(cè)梁調(diào)整導(dǎo)軌上的側(cè)梁調(diào)整組件；多個側(cè)梁支撐座包括設(shè)于底板上側(cè)梁支撐導(dǎo)軌和設(shè)于側(cè)梁支撐導(dǎo)軌上的側(cè)梁支撐臺以及設(shè)于側(cè)梁支撐臺上的多個側(cè)梁頂緊組件。本公開提供的機車構(gòu)架組對工裝，精度高，操作方便，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種機車構(gòu)架組對工裝。

背景技術(shù)

六軸機車主要包括HXD3C機車、永磁直驅(qū)客運機車等，其構(gòu)架均為“目”字型結(jié)構(gòu)，整體外形尺寸相近。以HXD3C機車構(gòu)架與永磁直驅(qū)客運機車構(gòu)架為例，如圖1和圖2所示，構(gòu)架主要由左側(cè)梁、右側(cè)梁、前端梁、后端梁、橫梁、牽引梁組成。

目前，傳統(tǒng)組對方式，左、右側(cè)梁，前、后端梁需利用頂緊螺栓或撬棍等實現(xiàn)組對方向上的移動、調(diào)整，且如果遇到對接焊縫坡口需要打磨處理時，需要將各單梁反復(fù)吊離工裝，過程復(fù)雜、操作不便、勞動強度大、產(chǎn)品質(zhì)量不易保證；各梁尺寸、撓度、旁彎等屬性存在一定浮動性，各梁組對過程中均需根據(jù)實際情況進(jìn)行位置調(diào)整，傳統(tǒng)工裝調(diào)整靈活性不夠。

此外，針對車型換產(chǎn)，相應(yīng)的需要重新設(shè)計、制造、更換工裝進(jìn)行構(gòu)架組對，成本投入高，周期長。

需要說明的是，在上述背景技術(shù)部分公開的信息僅用于加強對本公開的背景的理解，因此可以包括不構(gòu)成對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

發(fā)明內(nèi)容

本公開的目的在于提供一種能夠?qū)C車構(gòu)架各梁進(jìn)行預(yù)定位組對的機車構(gòu)架組對工裝。

根據(jù)本公開的一個方面，提供了一種機車構(gòu)架組對工裝，機車構(gòu)架包括側(cè)梁與橫梁，該組對工裝包括：

底板；

多個橫梁調(diào)整座，包括設(shè)于所述底板上的橫梁調(diào)整導(dǎo)軌和滑動設(shè)于所述橫梁調(diào)整導(dǎo)軌上的橫梁調(diào)整組件，兩個位置相對的所述橫梁調(diào)整組件能夠從所述橫梁的兩端形成對所述橫梁的夾持；

多個橫梁支撐座，包括設(shè)于所述底板上的橫梁支撐導(dǎo)軌和滑動設(shè)于所述橫梁支撐導(dǎo)軌上的橫梁支撐臺，以及設(shè)于所述橫梁支撐臺上的多個橫梁頂緊組件，所述橫梁頂緊組件能夠從所述橫梁的兩側(cè)形成對所述橫梁的夾持；

多個側(cè)梁調(diào)整座，包括設(shè)于所述底板上的側(cè)梁調(diào)整導(dǎo)軌和滑動設(shè)于所述側(cè)梁調(diào)整導(dǎo)軌上的側(cè)梁調(diào)整組件，兩個位置相對的所述側(cè)梁調(diào)整組件能夠從所述側(cè)梁的兩端形成對所述側(cè)梁的夾持；

多個側(cè)梁支撐座，包括設(shè)于所述底板上的側(cè)梁支撐導(dǎo)軌和滑動設(shè)于所述側(cè)梁支撐導(dǎo)軌上的側(cè)梁支撐臺，以及設(shè)于所述側(cè)梁支撐臺上的多個側(cè)梁頂緊組件，所述側(cè)梁頂緊組件能夠從所述側(cè)梁的兩側(cè)形成對所述側(cè)梁的夾持；

其中，所述橫梁調(diào)整導(dǎo)軌與所述橫梁支撐導(dǎo)軌以及所述側(cè)梁支撐導(dǎo)軌的主體延伸方向相同，所述側(cè)梁調(diào)整導(dǎo)軌與所述側(cè)梁支撐導(dǎo)軌的主體延伸方向垂直。

在本公開的一種示例性實施例中，機車構(gòu)架還包括端梁，組對工裝還包括：

多個端梁支撐座，包括設(shè)于所述底板上的端梁支撐導(dǎo)軌和設(shè)于所述端梁支撐導(dǎo)軌上的端梁支撐臺，以及設(shè)于所述端梁支撐臺上的多個端梁頂緊組件，所述端梁頂緊組件能夠從所述端梁的兩側(cè)形成對所述端梁的夾持；

其中，所述端梁支撐導(dǎo)軌與所述側(cè)梁調(diào)整導(dǎo)軌的主體延伸方向相同。