[實用新型]一種扇形齒輪驅(qū)動的車輛電動手剎駐車裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920645673.0 | 申請日： | 2019-05-08 |
| 公開（公告）號： | CN210337896U | 公開（公告）日： | 2020-04-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 韓養(yǎng)濤 | 申請（專利權(quán)）人： | 界首市達爾瑪電動車有限公司 |
| 主分類號： | B60T13/74 | 分類號： | B60T13/74 |
| 代理公司： | 合肥廣源知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34129 | 代理人： | 徐國法 |
| 地址： | 236500 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 扇形 齒輪 驅(qū)動 車輛 動手 剎駐車 裝置 | ||
1.一種扇形齒輪驅(qū)動的車輛電動手剎駐車裝置，包括支撐板和過渡連接板，所述支撐板的一面安裝有渦輪減速電機，渦輪減速電機的輸出軸貫穿支撐板，輸出軸位于支撐板另一面的部分固定裝設(shè)驅(qū)動齒輪，支撐板的另一面安裝由驅(qū)動齒輪驅(qū)動的驅(qū)動剎車組件，驅(qū)動剎車組件包括驅(qū)動鋼索芯，驅(qū)動鋼索芯通過過渡連接板連接左輪手剎駐車鋼索芯和右輪手剎駐車鋼索芯，其中，左輪手剎駐車鋼索芯連接左輪手剎駐車執(zhí)行結(jié)構(gòu)，右輪手剎駐車鋼索芯連接右輪手剎駐車執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動剎車組件包括裝設(shè)于支撐板上的扇形齒輪軸，扇形齒輪軸上安裝有扇形齒輪，扇形齒輪的弧形外周部分設(shè)有與驅(qū)動齒輪相嚙合的輪齒，所述扇形齒輪的弧形外周部分的兩端分別固定設(shè)有到位限位塊和回位限位塊，所述扇形齒輪靠近回位限位塊的扇面部分沿扇面半徑上至少設(shè)有兩個鋼索拉耳軸孔，在鋼索拉耳軸孔內(nèi)可拆卸固定鋼索拉耳軸，所述鋼索拉耳軸上安裝有鋼索拉耳，鋼索拉耳連接驅(qū)動鋼索芯。
2.如權(quán)利要求1所述一種扇形齒輪驅(qū)動的車輛電動手剎駐車裝置，其特征在于，所述支撐板上還設(shè)有驅(qū)動鋼索套管主動支架，當回位限位塊距離驅(qū)動鋼索套管主動支架距離最短時，鋼索拉耳軸與驅(qū)動鋼索套管主動支架的中心軸線在同一直線上。
3.如權(quán)利要求1所述一種扇形齒輪驅(qū)動的車輛電動手剎駐車裝置，其特征在于，所述到位限位塊和回位限位塊的長度大于扇形齒輪齒槽的寬度。
4.如權(quán)利要求1所述一種扇形齒輪驅(qū)動的車輛電動手剎駐車裝置，其特征在于，所述扇形齒輪的圓心角為180°。
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