[實(shí)用新型]一種鐵路預(yù)制梁自動(dòng)落梁系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920645079.1
• 申請(qǐng)日: 2019-05-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210341654U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡所亭;蘇永華;王樂(lè)然;牛斌;班新林;馬林;劉闊譽(yù);張松琦;王舒毅;高策;江忠貴;韓曉強(qiáng);魏峰;馬慧君;劉文薦;楊全亮;楊鵬健;周勇政;仝強(qiáng);吳成亮;陳肖越;葉劍波;蔡增伸;王從賢;賈宏亮;劉凱輝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司鐵道建筑研究所;北京鐵科首鋼軌道技術(shù)股份有限公司;中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司;武漢鑫拓力工程技術(shù)有限公司;河北益鐵機(jī)電科技有限公司;杭州鑫高科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01D21/00
• 分類(lèi)號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種鐵路預(yù)制梁自動(dòng)落梁系統(tǒng)，其特征在于其包括設(shè)置在相鄰兩個(gè)橋墩（11）上用于承接預(yù)制梁（10）并可實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)制梁在水平和豎向位置調(diào)整的千斤頂單元、用于測(cè)量千斤頂單元和預(yù)制梁相對(duì)位置的位移傳感器以及用于控制千斤頂單元?jiǎng)幼鞯目刂葡到y(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路預(yù)制梁自動(dòng)落梁系統(tǒng)，其特征在于所述千斤頂單元包括至少兩個(gè)以上主動(dòng)支撐單元，所述主動(dòng)支撐單元包括設(shè)置在橋墩（11）上的底板（8）、設(shè)置在底板（8）上的反力擋塊（7）以及設(shè)置在反力擋塊（7）上的橫向調(diào)節(jié)模塊和縱向調(diào)節(jié)模塊，在橫向調(diào)節(jié)模塊和縱向調(diào)節(jié)模塊上固定連接有豎向調(diào)節(jié)模塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路預(yù)制梁自動(dòng)落梁系統(tǒng)，其特征在于所述橫向調(diào)節(jié)模塊為第一雙向液壓缸（6），所述縱向調(diào)節(jié)模塊為第二雙向液壓缸（4）；

第一雙向液壓缸（6）和第二雙向液壓缸（4）的缸體與豎向調(diào)節(jié)模塊固定連接，第一雙向液壓缸（6）和第二雙向液壓缸（4）缸體兩端的活塞桿分別與反力擋塊（7）滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鐵路預(yù)制梁自動(dòng)落梁系統(tǒng)，其特征在于在反力擋塊（7）上設(shè)置有滑槽（9），所述第一雙向液壓缸（6）和第二雙向液壓缸（4）的活塞桿設(shè)置在對(duì)應(yīng)的滑槽（9）內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鐵路預(yù)制梁自動(dòng)落梁系統(tǒng)，其特征在于所述第一雙向液壓缸（6）為兩個(gè)，分別設(shè)置在豎向調(diào)節(jié)模塊的前后兩側(cè)；所述第二雙向液壓缸（4）位兩個(gè)，分別設(shè)置在豎向調(diào)節(jié)模塊的左右兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路預(yù)制梁自動(dòng)落梁系統(tǒng)，其特征在于所述豎向調(diào)節(jié)模塊為豎向頂升千斤頂（3），其缸體與橫向調(diào)節(jié)模塊和縱向調(diào)節(jié)模塊固定連接，豎向頂升千斤頂（3）與底板（8）滑動(dòng)接觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鐵路預(yù)制梁自動(dòng)落梁系統(tǒng)，其特征在于在所述豎向頂升千斤頂（3）的頂升活塞桿（2）的頂端設(shè)置有球冠（1），所述球冠（1）的球形面嵌入在頂升活塞桿（2）的頂端并可以旋轉(zhuǎn)，球冠（1）的平面用于與預(yù)制梁相接觸。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路預(yù)制梁自動(dòng)落梁系統(tǒng)，其特征在于所述千斤頂單元還包括從動(dòng)千斤頂，所述從動(dòng)千斤頂包括從動(dòng)單元底板（13）以及設(shè)置在從動(dòng)單元底板（13）上的從動(dòng)豎向頂升千斤頂（14），所述從動(dòng)豎向頂升千斤頂（14）與從動(dòng)單元底板（13）滑動(dòng)接觸。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路預(yù)制梁自動(dòng)落梁系統(tǒng)，其特征在于所述控制系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)錄入模塊、自動(dòng)落梁控制模塊、數(shù)據(jù)上傳模塊、安全預(yù)警模塊以及用于檢測(cè)千斤頂單元豎向受力情況的測(cè)力傳感器。