[實(shí)用新型]高原隧道通風(fēng)加壓裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920642283.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209818097U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張凱;李建斌;王杜娟;李光 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E21F1/00 | 分類號(hào): | E21F1/00;E21F11/00;E21F17/18 |
| 代理公司: | 41125 鄭州優(yōu)盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 孫詩(shī)雨 |
| 地址: | 450016 河南省*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 前腔 隔倉(cāng)板 壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng) 本實(shí)用新型 伸縮裝置 過(guò)渡腔 內(nèi)密封 后腔 換氣 編組列車 動(dòng)力系統(tǒng) 防爆電話 高原隧道 環(huán)境壓力 換風(fēng)系統(tǒng) 加壓裝置 檢測(cè)設(shè)備 密封連接 人員作業(yè) 實(shí)時(shí)監(jiān)控 隧道施工 方便洞 顆粒物 作業(yè)面 前部 聲能 加壓 連通 密封 通風(fēng) 預(yù)警 保證 調(diào)度 隧道 配備 平原 施工 配合 | ||
1.一種高原隧道通風(fēng)加壓裝置,包括洞內(nèi)密封系統(tǒng),其特征在于:所述的洞內(nèi)密封系統(tǒng)包括前腔隔倉(cāng)板(1),前腔隔倉(cāng)板(1)上設(shè)有前腔伸縮裝置,前腔伸縮裝置與前腔密封(3)連接,前腔密封(3)與隧道配合,前腔隔倉(cāng)板(1)的前部形成前腔(41),加壓動(dòng)力系統(tǒng)與壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)連通,壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)和換風(fēng)系統(tǒng)伸至前腔(41)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高原隧道通風(fēng)加壓裝置,其特征在于:所述的加壓動(dòng)力系統(tǒng)包括高壓管路(9),高壓管路(9)經(jīng)過(guò)空壓機(jī)(7)、儲(chǔ)氣罐(8)、后腔儲(chǔ)氣罐(12)與壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高原隧道通風(fēng)加壓裝置,其特征在于:所述的高壓管路(9)上設(shè)有位于空壓機(jī)(7)與儲(chǔ)氣罐(8)之間的冷干機(jī)(49)和過(guò)濾器(50)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高原隧道通風(fēng)加壓裝置,其特征在于:所述的高壓管路(9)上設(shè)有位于儲(chǔ)氣罐(8)與后腔儲(chǔ)氣罐(12)之間的接力儲(chǔ)氣罐(10)和接力空壓機(jī)(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高原隧道通風(fēng)加壓裝置,其特征在于:所述的壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括前腔管路,前腔管路分為兩路,一路經(jīng)過(guò)單座調(diào)節(jié)閥(18)伸至前腔(41)內(nèi),另一路經(jīng)過(guò)氣動(dòng)減壓件(14)分為兩路,一路與單座調(diào)節(jié)閥(18)連通,另一路經(jīng)過(guò)減壓閥I(15)分為兩路,一路與PI控制器(16)連通,另一路與壓力變送器(17)連通,PI控制器(16)與單座調(diào)節(jié)閥(18)連通,PI控制器(16)與壓力變送器(17)連通,壓力變送器(17)與位于單座調(diào)節(jié)閥(18)后端部分的管路連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高原隧道通風(fēng)加壓裝置,其特征在于:所述的換風(fēng)系統(tǒng)包括兩通風(fēng)管(30),一通風(fēng)管(30)通過(guò)通風(fēng)機(jī)(29)連通前腔(41)和洞外,另一通風(fēng)管連通前腔(41)和后腔(43)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高原隧道通風(fēng)加壓裝置,其特征在于:所述的前腔(41)內(nèi)設(shè)有空氣質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備(44)和避險(xiǎn)倉(cāng)(46)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高原隧道通風(fēng)加壓裝置,其特征在于:所述的洞內(nèi)密封系統(tǒng)還包括后腔隔倉(cāng)板(4),后腔隔倉(cāng)板(4)上設(shè)有后腔伸縮裝置,后腔伸縮裝置與后腔密封(6)連接,后腔密封(6)與隧道配合,前腔隔倉(cāng)板(1)與后腔隔倉(cāng)板(4)之間形成過(guò)渡腔(42),后腔隔倉(cāng)板(4)的后部形成后腔(43),加壓動(dòng)力系統(tǒng)與加減壓系統(tǒng)連通,加減壓系統(tǒng)伸至過(guò)渡腔(42)內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高原隧道通風(fēng)加壓裝置,其特征在于:所述的加減壓系統(tǒng)包括過(guò)渡腔管路,過(guò)渡腔經(jīng)過(guò)減壓組件后伸至過(guò)渡腔(42)內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高原隧道通風(fēng)加壓裝置,其特征在于:所述的過(guò)渡腔(42)內(nèi)設(shè)有三通平衡管,管一端經(jīng)過(guò)球閥I(13)伸至前腔(41),管另一端位于過(guò)渡腔(42)內(nèi)并設(shè)有球閥I(13),管另一端經(jīng)過(guò)球閥I(13)、過(guò)渡腔(42)內(nèi)的壓力表(23)、后腔(43)內(nèi)的壓力表(23)伸至后腔(43)。
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