[實(shí)用新型]一種汽車緊固用球頭導(dǎo)向螺栓有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920642144.5 | 申請(qǐng)日： | 2019-05-07 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209838902U | 公開（公告）日： | 2019-12-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 沈建智;饒陳偉;孫丁 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 蘇州新凌高強(qiáng)度緊固件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16B35/04 | 分類號(hào)： | F16B35/04 |
| 代理公司： | 32270 南京科知維創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 | 代理人： | 梁珺 |
| 地址： | 215127 江蘇*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 半球形 導(dǎo)向件 螺栓桿 螺栓頭 本實(shí)用新型 導(dǎo)向螺栓 緊固 球頭 直徑等于螺栓 螺栓桿端部 弧面結(jié)構(gòu) 人體傷害 斜面結(jié)構(gòu) 裝配方向 導(dǎo)向性 內(nèi)側(cè)壁 內(nèi)螺紋 無毛刺 螺紋 成球 受力 光滑 汽車 裝配 美觀 | ||
1.一種汽車緊固用球頭導(dǎo)向螺栓，包括螺栓頭和螺栓桿，所述螺栓桿上設(shè)有螺紋，其特征在于，所述螺栓桿的端部設(shè)有半球形導(dǎo)向件，所述半球形導(dǎo)向件的直徑等于所述螺栓桿的端部的直徑，所述螺栓頭與所述螺栓桿連接的端部為弧面結(jié)構(gòu)或斜面結(jié)構(gòu)，所述螺栓頭的中心位置設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車緊固用球頭導(dǎo)向螺栓，其特征在于，所述凹槽包括圓柱形部分和圓錐形部分，所述圓柱形部分位于所述凹槽的遠(yuǎn)離螺栓桿的一端，所述圓錐形部分位于所述凹槽的靠近螺栓桿的一端，所述圓柱形部分的直徑等于所述圓錐形部分的最大直徑，所述內(nèi)螺紋設(shè)在所述圓柱形部分的內(nèi)側(cè)壁上。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車緊固用球頭導(dǎo)向螺栓，其特征在于，所述螺栓桿包括螺紋柱和導(dǎo)向柱，所述螺紋設(shè)置在所述螺紋柱上，所述導(dǎo)向柱與所述螺紋柱連接的端部為弧面結(jié)構(gòu)或斜面結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向柱的端部設(shè)置所述半球形導(dǎo)向件，所述半球形導(dǎo)向件的直徑等于所述導(dǎo)向柱的直徑。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車緊固用球頭導(dǎo)向螺栓，其特征在于，所述螺紋的牙頂為平面結(jié)構(gòu)或曲面結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車緊固用球頭導(dǎo)向螺栓，其特征在于，所述螺栓頭遠(yuǎn)離所述螺栓桿的端面與所述螺栓頭的側(cè)面之間通過曲面連接。
6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車緊固用球頭導(dǎo)向螺栓，其特征在于，所述半球形導(dǎo)向件的直徑小于所述螺栓頭的最大直徑。
7.如權(quán)利要求1所述的一種汽車緊固用球頭導(dǎo)向螺栓，其特征在于，所述螺栓頭的長(zhǎng)度小于所述螺栓桿的長(zhǎng)度。
8.如權(quán)利要求1所述的一種汽車緊固用球頭導(dǎo)向螺栓，其特征在于，所述螺紋的外徑小于所述螺栓頭的最大直徑。
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