[實用新型]一種汽車鈑金件加工的多工位夾持裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920640908.7
• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN209902095U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐偉
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙阿斯鐵亞伍享汽車零件有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車鈑金件加工的多工位夾持裝置，包括安裝柱，所述安裝柱的上端固定連接有工作臺，所述工作臺的上端面對稱布置有立柱，所述立柱的中部固定連接有橫梁，所述橫梁的下端面分別對稱布置有第一沖模與第二沖模，所述立柱的上部設(shè)置有壓緊裝置，所述工作臺的上端面通過定位裝置活動連接有鈑金件，所述工作臺的下方設(shè)置有頂緊裝置，本實用新型涉及汽車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。該汽車鈑金件加工的多工位夾持裝置，解決了現(xiàn)有汽車鈑金件夾持裝置夾持效果有限，且安裝較為繁瑣需要較多的傳動裝置，成本投入過大的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車鈑金件加工的多工位夾持裝置。

背景技術(shù)

汽車鈑金件在加工的時候，為了保證加工位置和加工尺寸的精準(zhǔn)性，需要穩(wěn)固地對汽車鈑金件進行加持固定。汽車鈑金件加工夾持裝置通常包括用于固定加持裝置整體的固定座，和設(shè)置于固定座上的固定定位底座，以及設(shè)置于固定座上且位于固定定位底座上方的活動夾持定位座，固定定位底座和活動夾持定位座相向設(shè)置有相互配合的定位突觸，通過定位突觸與汽車鈑金件特定凹陷位置的配合對汽車鈑金件進行加持固定，以保持其在加工過程中空間位置和方向角度的穩(wěn)定性。

通常對于具有空間立體結(jié)構(gòu)的鈑金件總成，還需要設(shè)置水平方向上的限位夾持裝置或者是移動定位檢測機構(gòu)，以配合豎直方向上的夾持機構(gòu)，從而使鈑金件總成穩(wěn)固地被固定住，以便于檢驗或加工作業(yè)。此外現(xiàn)有技術(shù)中的水平夾持或檢測機構(gòu)其移動幅度通常是通過設(shè)置限位塊來實現(xiàn)的，但是限位塊的加工精度存在誤差，長時間的磨損也會使限位塊的接觸面發(fā)生變化，從而容易影響夾持或檢測的精度

實用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種汽車鈑金件加工的多工位夾持裝置，解決了現(xiàn)有汽車鈑金件夾持裝置夾持效果有限，且安裝較為繁瑣需要較多的傳動裝置，成本投入過大的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種汽車鈑金件加工的多工位夾持裝置，包括安裝柱，所述安裝柱的上端固定連接有工作臺，所述工作臺的上端面對稱布置有立柱，所述立柱的中部固定連接有橫梁，所述橫梁的下端面分別對稱布置有第一沖模與第二沖模，所述立柱的上部設(shè)置有壓緊裝置，所述工作臺的上端面通過定位裝置活動連接有鈑金件，所述工作臺的下方設(shè)置有頂緊裝置。

所述壓緊裝置包括第一電機箱，所述第一電機箱固定連接在立柱的上部，所述第一電機箱的內(nèi)腔設(shè)置有第一電機，所述第一電機的輸出端設(shè)置有變速器，所述變速器的輸出端固定連接有第一曲軸，所述第一曲軸上對稱布置有第一頂塊，所述橫梁上位于第一頂塊的下方均滑動連接有壓緊桿，所述壓緊桿的下端固定連接有壓緊塊。

所述頂緊裝置包括第二電機箱，所述第二電機箱設(shè)置在安裝柱的一側(cè)，所述第二電機箱的內(nèi)腔設(shè)置有第二電機，所述第二電機的輸出端固定連接有第二曲軸，所述第二曲軸上均勻布置有第二頂塊，所述工作臺位于第二曲軸上的左右段所述第二頂塊的上方滑動連接有側(cè)頂桿，所述側(cè)頂桿的上端固定連接有側(cè)頂塊，所述工作臺位于第二曲軸上的中段所述第二頂塊的上方滑動連接有中間頂桿，所述中間頂桿的上端面固定連接有中頂塊。

優(yōu)選的，所述第一電機箱與第二電機箱的后蓋上均勻開設(shè)有散熱柵格，且所述第一電機箱與第二電機箱的后蓋為可拆卸連接。

優(yōu)選的，所述壓緊塊遠(yuǎn)離壓緊桿的一端、中頂塊遠(yuǎn)離中間頂桿與側(cè)頂塊遠(yuǎn)離側(cè)頂桿的一端均設(shè)置有受力塊，所述受力塊采用型鋼制成，所述受力塊為弧形塊，所述弧形塊與鈑金件相配合。

優(yōu)選的，所述側(cè)頂桿和中間頂桿的下端與壓緊桿的上端均設(shè)置有緩沖塊，所述壓緊桿上的所述緩沖塊的下端面均通過限位彈簧與橫梁的上端面固定連接，所述中間頂桿與側(cè)頂桿上端的所述緩沖塊的上端面均通過所述限位彈簧與工作臺的下端面固定連接。

優(yōu)選的，所述第一電機與第二電機均為伺服電機，兩者采用的伺服電機規(guī)格一致。