[實用新型]一種具有抗擠壓功能的新能源汽車用電纜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920636320.4
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN209766085U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陸將皓
• 申請（專利權(quán)）人: 銀川信思遠(yuǎn)工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18;H01R31/06;H01R13/621
• 代理公司: 11357 北京同輝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 饒富春

本實用新型公開了一種具有抗擠壓功能的新能源汽車用電纜，包括電纜本體，所述電纜本體的外表面套設(shè)有第一保護(hù)殼，且第一保護(hù)殼的外表面焊接連接有緩沖柱，所述緩沖柱的外表面套設(shè)有彈簧，所述套筒遠(yuǎn)離緩沖柱的一端與第二保護(hù)殼相貼合，且第二保護(hù)殼的前后兩端分別開設(shè)有第一導(dǎo)電槽孔和第二導(dǎo)電槽孔，所述第二保護(hù)殼的后端位于第二導(dǎo)電槽孔的外側(cè)位置開設(shè)有螺紋孔，所述絕緣塊的內(nèi)部固定鏈接有第一導(dǎo)電塊，所述第二保護(hù)殼的前端上下兩側(cè)均固定連接有固定塊。該具有抗擠壓功能的新能源汽車用電纜，便于安裝與拆卸電纜，同時也便于對電纜進(jìn)行抗壓保護(hù)，避免損壞，以及便于更換插頭，避免損壞后，不方便維修。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有抗擠壓功能的新能源汽車用電纜。

背景技術(shù)

新能源汽車包括純電動汽車，是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛，一般對汽車進(jìn)行充電時通過電纜進(jìn)行連接電源，便于充電，方便儲存電能進(jìn)行使用。

但是，一般的新能源汽車在充電時，使用的電纜容易受到擠壓損壞，導(dǎo)致接觸不良，同時也不方便安裝拆卸電纜，以及不方便對插頭進(jìn)行更換拆卸的問題，為此我們提出了一種具有抗擠壓功能的新能源汽車用電纜，用來解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種具有抗擠壓功能的新能源汽車用電纜，以解決上述背景技術(shù)中提出的一般的新能源汽車在充電時，使用的電纜容易受到擠壓損壞，導(dǎo)致接觸不良，同時也不方便安裝拆卸電纜，以及不方便對插頭進(jìn)行更換拆卸的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有抗擠壓功能的新能源汽車用電纜，包括電纜本體，所述電纜本體的外表面套設(shè)有第一保護(hù)殼，且第一保護(hù)殼的外表面焊接連接有緩沖柱，所述緩沖柱的外表面套設(shè)有彈簧，且緩沖柱遠(yuǎn)離第一保護(hù)殼的一端貫穿在套筒的內(nèi)部，所述套筒遠(yuǎn)離緩沖柱的一端與第二保護(hù)殼相貼合，且第二保護(hù)殼的前后兩端分別開設(shè)有第一導(dǎo)電槽孔和第二導(dǎo)電槽孔，所述第二保護(hù)殼的后端位于第二導(dǎo)電槽孔的外側(cè)位置開設(shè)有螺紋孔，且第二保護(hù)殼的后端與絕緣塊通過螺栓固定連接，所述絕緣塊的內(nèi)部固定鏈接有第一導(dǎo)電塊，且第一導(dǎo)電塊遠(yuǎn)離第二保護(hù)殼的一端固定連接有插頭，所述第二保護(hù)殼的前端上下兩側(cè)均固定連接有固定塊，且第二保護(hù)殼的前端位于第一導(dǎo)電槽孔的內(nèi)側(cè)位置卡合連接有第二導(dǎo)電塊。

優(yōu)選的，所述電纜本體的縱截面直徑尺寸等于第二導(dǎo)電槽孔的開口尺寸，且電纜本體的縱截面直徑尺寸大于第一導(dǎo)電槽孔的開口尺寸。

優(yōu)選的，所述第一保護(hù)殼和第二保護(hù)殼的間距尺寸小于套筒和緩沖柱的高度尺寸之和，且緩沖柱在套筒的內(nèi)部構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述套筒的縱截面呈半橢圓形結(jié)構(gòu)，且套筒的高度尺寸不小于緩沖柱的高度尺寸，并且套筒呈中空結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述緩沖柱在第一保護(hù)殼的外表面呈等角度分布，且緩沖柱呈“T”字型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述第一導(dǎo)電塊的縱截面呈“T”字型結(jié)構(gòu)，且第一導(dǎo)電塊的最大截面尺寸與電纜本體的縱截面尺寸相等。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該具有抗擠壓功能的新能源汽車用電纜，便于安裝與拆卸電纜，同時也便于對電纜進(jìn)行抗壓保護(hù)，避免損壞，以及便于更換插頭，避免損壞后，不方便維修；

1、設(shè)有彈簧、套筒和緩沖柱，套筒和緩沖柱在第一保護(hù)殼的外表面均等角度分布，且套筒通過彈簧與緩沖柱構(gòu)成緩沖彈性作用，從而便于提供第一保護(hù)殼和第二保護(hù)殼之間的緩沖力，方便保護(hù)電纜本體；

2、設(shè)有第二保護(hù)殼和第二導(dǎo)電塊，電纜本體貫穿在第一保護(hù)殼的內(nèi)部，方便拆卸與安裝，同時第二保護(hù)殼通過固定塊便于將電纜本體與汽車進(jìn)行連接電源處進(jìn)行電性連接，從而便于充電使用，同時也便于拆卸收卷電纜本體；