[實用新型]一種新型汽車發(fā)動機的皮帶張緊輪機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920632720.8
• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN210240462U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 翁濤;查炳南
• 申請（專利權(quán)）人: 上海貝序汽車科技有限公司
• 主分類號: F16H7/12
• 分類號: F16H7/12
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 吳澤群

本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種新型汽車發(fā)動機的皮帶張緊輪機構(gòu)；為了使摩擦阻尼具有非對稱的性質(zhì)等，提出如下技術(shù)方案。壓板(6)和搖臂(3)腔體在圓周方向上相對轉(zhuǎn)動，在軸向上相對運動；阻尼件(5)與搖臂(3)腔體在圓周方向上同步；阻尼件(5)和壓板(6)的相抵接觸面包括兩個以上的斜坡形摩擦相對面；在每一個斜坡形摩擦相對面中，阻尼件(5)的相抵摩擦面為斜坡形的阻尼面(5a)，壓板(6)的相抵摩擦面為斜坡形的壓力面(6a)；斜坡形的阻尼面(5a)和斜坡形的壓力面(6a)，兩者數(shù)量一致和形狀吻合，并且摩擦相抵；各斜坡形摩擦相對面具有旋轉(zhuǎn)對稱的性質(zhì)。有益效果是：摩擦阻尼具有非對稱的性質(zhì)等。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型汽車發(fā)動機的皮帶張緊輪機構(gòu)；本實用新型的張緊輪機構(gòu)能提供非對稱摩擦阻尼。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的皮帶張緊輪，多數(shù)是對稱摩擦阻尼，少數(shù)是非對稱摩擦阻尼；一般而言，非對稱摩擦阻尼比對稱摩擦阻尼更具優(yōu)越性。所謂非對稱阻尼是指在加載和卸載狀態(tài)下的阻尼力是不相等的，加載方向上的阻尼力要比卸載方向上明顯增大。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)皮帶張緊輪的爆炸圖。現(xiàn)對圖1現(xiàn)有技術(shù)的張緊輪進行分析。在圖1中，軸瓦12和搖臂3相摩擦接觸面為圓柱面或帶小拔模斜度的圓錐面；圓柱扭轉(zhuǎn)彈簧2、軸瓦12、壓力軸瓦13三者具有共同的中心軸線。

在圖1中，圓柱扭轉(zhuǎn)彈簧2內(nèi)徑收縮產(chǎn)生壓力使軸瓦12抱緊與搖臂3的貼合面；工作時，搖臂3來回轉(zhuǎn)動，軸瓦12和搖臂3的貼合面發(fā)生相對的摩擦運動，就產(chǎn)生了摩擦阻尼。由于圓柱扭轉(zhuǎn)彈簧2的收縮壓力不變，所以，不論是搖臂3加載方向轉(zhuǎn)動，還是卸載方向轉(zhuǎn)動，摩擦阻尼都是不變的，即摩擦阻尼呈現(xiàn)為對稱的性質(zhì)。

在現(xiàn)有技術(shù)中，除了摩擦阻尼為對稱的之外，還存在的不足是：皮帶張緊輪的類型不夠豐富，供選擇的樣式比較有限，人們希望有更多新結(jié)構(gòu)的皮帶張緊輪出現(xiàn)。

實用新型內(nèi)容

現(xiàn)有技術(shù)的皮帶張緊輪，其存在的問題是：或者是對稱的摩擦阻尼；或者雖然是不對稱的摩擦阻尼、但結(jié)構(gòu)復(fù)雜；還有，張緊輪的結(jié)構(gòu)類型也不夠豐富。為了解決前述問題，本實用新型提出了如下技術(shù)方案。

1.一種新型汽車發(fā)動機的皮帶張緊輪機構(gòu)，包括：設(shè)有腔體的搖臂，圓柱扭轉(zhuǎn)彈簧，座體，芯軸，襯套，壓板，以及設(shè)置在搖臂腔體內(nèi)的阻尼件；

圓柱扭轉(zhuǎn)彈簧，阻尼件，壓板，芯軸，以及襯套，該五者具有共同的中心軸線；

圓柱扭轉(zhuǎn)彈簧的下部與座體固定連接；圓柱扭轉(zhuǎn)彈簧的上部和搖臂固定連接；搖臂和阻尼件相抵；阻尼件和壓板相抵；

壓板和搖臂腔體，該兩者在圓周方向上相對轉(zhuǎn)動，該兩者在軸向上相對運動；

阻尼件與搖臂腔體在圓周方向上同步；

芯軸的下端與座體固定連接，芯軸的上端與壓板固定連接；

所述的阻尼件和所述的壓板，該兩者的相抵接觸面包括兩個以上的斜坡形摩擦相對面；

在每一個斜坡形摩擦相對面中，阻尼件的相抵摩擦面為斜坡形的阻尼面，壓板的相抵摩擦面為斜坡形的壓力面；斜坡形的阻尼面和斜坡形的壓力面，兩者數(shù)量一致和形狀吻合，并且摩擦相抵；

各斜坡形摩擦相對面具有旋轉(zhuǎn)對稱的性質(zhì)。

所述的阻尼件與搖臂腔體在圓周方向上同步，其技術(shù)措施是指以下兩者中的任意一者：

a.阻尼件上設(shè)置凸起結(jié)構(gòu)，搖臂腔體上設(shè)置凹陷結(jié)構(gòu)；凸起結(jié)構(gòu)嵌入凹陷結(jié)構(gòu)，從而實現(xiàn)阻尼件與搖臂腔體在圓周方向上同步；

b.阻尼件上設(shè)置凹陷結(jié)構(gòu)，搖臂腔體上設(shè)置凸起結(jié)構(gòu)；凸起結(jié)構(gòu)嵌入凹陷結(jié)構(gòu)，從而實現(xiàn)阻尼件與搖臂腔體在圓周方向上同步。

2.所述的圓柱扭轉(zhuǎn)彈簧，其兩端的結(jié)構(gòu)為以下兩者中的任意一者：