[實用新型]一種氣囊式減震裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920617895.1 | 申請日: | 2019-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN210265641U | 公開(公告)日: | 2020-04-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李良;唐正東;王曉東;范如明 | 申請(專利權(quán))人: | 揚力集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F16F9/04 | 分類號: | F16F9/04;F16F9/58;F16F9/36 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人: | 徐素柏 |
| 地址: | 225000 江蘇省揚州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 氣囊 減震 裝置 | ||
本實用新型涉及機械設(shè)備的減震安裝技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)一種用于設(shè)備安裝地腳處的氣囊式減震裝置,包括頂座和底座,所述頂座和底座的四角分別設(shè)置有導(dǎo)柱,所述頂座和底座之間設(shè)有減震氣囊,所述頂座下表面和底座上表面分別設(shè)有用于卡固減震氣囊的上壓蓋和下壓蓋,所述導(dǎo)柱上端與頂座固定,所述底座對應(yīng)各導(dǎo)柱的部位設(shè)有用于限位支撐導(dǎo)柱上下運行的導(dǎo)向限位結(jié)構(gòu)。本實用新型的氣囊式減震裝置,頂座上側(cè)用于支撐安裝機械設(shè)備機身地腳,頂座與底座之間設(shè)置減震氣囊,并在頂座和底座安裝減震氣囊四角設(shè)置導(dǎo)柱和導(dǎo)向限位結(jié)構(gòu),使氣囊充氣后與頂座頂緊,實現(xiàn)上部支撐機械設(shè)備的減震,減小設(shè)備震動噪音,并有效隔絕機械設(shè)備的高頻振動,提高設(shè)備的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機械設(shè)備的減震安裝技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種用于壓力機安裝地腳處的氣囊式減震裝置。
背景技術(shù)
機械設(shè)備安裝時,為保證設(shè)備使用精度與穩(wěn)定性,設(shè)備的底部一般采用地腳螺栓與混凝土連接、鋼板地基、剛性減震墊等方法來實現(xiàn)減震從而保證設(shè)備的平穩(wěn)運行。但對一些產(chǎn)品、工況、運行環(huán)境要求較高的生產(chǎn)企業(yè),傳統(tǒng)的減震方法顯然不能滿足客戶的要求。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種氣囊式減震裝置,以提高機械設(shè)備安裝的穩(wěn)定性、并減小設(shè)備震動噪音,避免高頻振動。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的,一種氣囊式減震裝置,包括頂座和底座,所述頂座和底座的四角分別設(shè)置有導(dǎo)柱,其特征在于,所述頂座和底座之間設(shè)有減震氣囊,所述頂座下表面和底座上表面分別設(shè)有用于卡固減震氣囊的上壓蓋和下壓蓋,所述導(dǎo)柱上端與頂座固定,所述底座對應(yīng)各導(dǎo)柱的部位設(shè)有用于限位支撐導(dǎo)柱上下運行的導(dǎo)向限位結(jié)構(gòu)。
本實用新型的氣囊式減震裝置,頂座上側(cè)用于支撐安裝機械設(shè)備,對于大型機械設(shè)備可以同時多套使用實現(xiàn)機械設(shè)備的支撐安裝,頂座與底座之間設(shè)置減震氣囊,并在頂座和底座安裝減震氣囊四角設(shè)置導(dǎo)柱和導(dǎo)向限位結(jié)構(gòu),使氣囊充氣后與頂座頂緊,實現(xiàn)上部支撐機械設(shè)備的減震,減小設(shè)備震動噪音,并有效隔絕機械設(shè)備的高頻振動,提高設(shè)備的使用壽命。
為便于實現(xiàn)導(dǎo)柱與底座的導(dǎo)向連接,所述導(dǎo)向限位結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)套,所述導(dǎo)套與導(dǎo)柱導(dǎo)向配合,所述導(dǎo)柱下端設(shè)有徑向突出的凸臺,所述導(dǎo)套下部內(nèi)周設(shè)有與凸臺導(dǎo)向配合的內(nèi)臺階套,所述凸臺沿內(nèi)臺階套設(shè)有一定的導(dǎo)向移動的距離,所述內(nèi)臺階套上部的導(dǎo)套內(nèi)周與導(dǎo)柱導(dǎo)向配合,所述導(dǎo)套下部對應(yīng)底座的位置設(shè)有安裝孔,所述導(dǎo)套下部與安裝孔固定連接,所述減震氣囊充氣后凸臺上側(cè)抵靠內(nèi)臺階套的臺階處,所述減震氣囊排氣后,導(dǎo)套頂部與頂座下側(cè)支撐抵靠。
為便于導(dǎo)套與底座的固定,所述導(dǎo)套的下部與安裝孔配合插接,所述安裝孔上側(cè)的導(dǎo)套外周設(shè)有法蘭,所述法蘭與底座上表面抵靠,并且周向通過若干螺栓組件固定。
為便于減震氣囊固定限位,所述上壓蓋的下側(cè)設(shè)有向下的環(huán)形凸起,所述下壓蓋的上側(cè)設(shè)有向上的環(huán)形凸起,所述環(huán)形凸起用于卡固減震氣囊。
為便于頂座與導(dǎo)柱的固定,所述頂座上設(shè)有用于安裝導(dǎo)柱的通孔,所述導(dǎo)柱上部外周設(shè)有外螺紋,所述導(dǎo)柱從頂座下側(cè)貫穿通孔,外螺紋下側(cè)的導(dǎo)柱周部與頂座下表面接觸支撐。
附圖說明
圖1為本實用新型的氣囊式減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中,1頂座,2底座,3導(dǎo)柱;3A凸臺;4導(dǎo)套;4A法法;4B內(nèi)臺階套,5上壓蓋;6下壓蓋;7螺栓組件;8機身地腳,9減震氣囊。
具體實施方式
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