[實用新型]一種汽車空心掛鉤墩中間輪輪廓臺階模具

有效

• 申請號: 201920613403.1
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN209935684U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 周三發;周云;李東升
• 申請（專利權）人: 佛山市釔云汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/02;B21D45/08
• 代理公司: 44545 深圳眾邦專利代理有限公司
• 代理人: 王紅

一種汽車空心掛鉤墩中間輪輪廓臺階模具，本實用新型涉及模具設備技術領域；上凹模右側底部固定氮氣彈簧，氮氣彈簧的底部與一號楔形滑塊的上表面活動接觸設置，一號楔形滑塊滑動設置在下凹模內，一號楔形滑塊的底部與下凹模之間固定連接有一號復位彈簧，一號楔形滑塊的左側抵觸設置有楔形壓板，楔形壓板的底部與下凹模活動接觸設置，下凹模內固定連接有下固板，下固板與楔形壓板之間通過數個二號復位彈簧連接固定，下固板上端前后對稱接觸設置有楔形基座，楔形基座的頂端固定在下凹模內，兩個楔形基座之間滑動設置有二號楔形滑塊；穩定性能以及耐用性提高，同時又提高了產品的穩定性，提高生產效率，從而降低了加工成本。

技術領域

本實用新型涉及模具設備技術領域，具體涉及一種汽車空心掛鉤墩中間輪輪廓臺階模具。

背景技術

汽車掛鉤是汽車內部車身上用來掛物體的倒置鉤，車輛礙于空間問題，常會弄的車內凌亂無章，車用后座方便掛勾簡單的結構，無論是放垃圾或是飲料水果等等都能有效擺放，常保車室整齊；汽車掛鉤在生產是通常都是利用模具一體成型的，現有的模具設備中，穩定性以及耐用性不高，產品質量不穩定，同時降低了生產效率，從而提高加工成本，亟待改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的汽車空心掛鉤墩中間輪輪廓臺階模具，穩定性能以及耐用性提高，同時又提高了產品的穩定性，提高生產效率，從而降低了加工成本。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：它包含上夾板、上凹模、下夾板、下凹模、一號楔形滑塊、一號復位彈簧、楔形壓板、下固板、楔形基座、二號楔形滑塊，上夾板的底部固定連接有上凹模，下夾板上固定連接有下凹模，下凹模設置于上凹模的下方，上凹模右側底部固定氮氣彈簧，氮氣彈簧的底部與一號楔形滑塊的上表面活動接觸設置，一號楔形滑塊滑動設置在下凹模內，一號楔形滑塊的底部與下凹模之間固定連接有一號復位彈簧，一號楔形滑塊的左側抵觸設置有楔形壓板，楔形壓板的底部與下凹模活動接觸設置，下凹模內固定連接有下固板，下固板設置于楔形壓板的左側，下固板與楔形壓板之間通過數個二號復位彈簧連接固定，下固板上端前后對稱接觸設置有楔形基座，楔形基座的頂端固定在下凹模內，兩個楔形基座之間滑動設置有二號楔形滑塊，兩個二號楔形滑塊之間滑動插設有止擋銷。

進一步地，所述的二號復位彈簧的數量為兩個。

進一步地，所述的下固板的右側底部固定連接有限位塊，限位塊固定在下凹模內，楔形壓板滑動設置在限位塊上。

進一步地，所述的上夾板的右側活動穿設有導向柱，導向柱設置于下凹模的右側，導向柱的底部固定在下夾板上。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：本實用新型所述的一種汽車空心掛鉤墩中間輪輪廓臺階模具，穩定性能以及耐用性提高，同時又提高了產品的穩定性，提高生產效率，從而降低了加工成本，本實用新型具有結構簡單，設置合理，制作成本低等優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型中合模狀態中一號楔形滑塊、楔形壓板、下固板之間的連接示意圖。

圖3是本實用新型中脫模狀態中一號楔形滑塊、楔形壓板、下固板之間的連接示意圖。

圖4是本實用新型中合模狀態中楔形基座與二號楔形滑塊的連接示意圖。

圖5是本實用新型中脫模狀態中楔形基座與二號楔形滑塊的連接示意圖。

附圖標記說明：