[實(shí)用新型]一種應(yīng)急電源車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920611559.6
• 申請(qǐng)日: 2019-04-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209929771U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳偉偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 彩虹(合肥)液晶玻璃有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02B1/52
• 分類(lèi)號(hào): H02B1/52;H02B1/56;H02J9/00
• 代理公司: 33285 紹興市寅越專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 郭云梅

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種應(yīng)急電源車(chē)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接的支撐板和拉動(dòng)板，所述支撐板下底面四周轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有移動(dòng)輪，所述支撐板頂面固定安裝有電源存儲(chǔ)裝置。本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)急電源車(chē)，作為檢修或維護(hù)時(shí)代替變電站的的備用充電裝置和備用電池組，可提高應(yīng)急搶修能力，也可用于變電站更換蓄電池組及直流屏，提高供電可靠性和穩(wěn)定性，降低工作風(fēng)險(xiǎn)，減少工作量，節(jié)省時(shí)間；且應(yīng)急電源車(chē)可同時(shí)供應(yīng)直流和交流兩種電源，大大擴(kuò)展了應(yīng)用場(chǎng)所；本實(shí)用新型通過(guò)控制箱和電池組的設(shè)置，為負(fù)載提供電力；通過(guò)第一散熱風(fēng)扇和第二散熱風(fēng)扇的設(shè)置，及時(shí)將熱量散出。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于充電服務(wù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)急電源車(chē)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，企業(yè)發(fā)展越來(lái)越快，用電需求不斷增加，對(duì)電網(wǎng)的要求越來(lái)越嚴(yán)。目前的110kV變電站和低壓變配電室普遍采用一套充電裝置和一套蓄電池組成直流系統(tǒng)，由于蓄電池的長(zhǎng)期帶負(fù)荷投入運(yùn)行，不能單獨(dú)退出運(yùn)行進(jìn)行維護(hù)和檢修，對(duì)變電站直流系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)很大的隱患。

目前多采用按蓄電池容量進(jìn)行50％核對(duì)性充放電試驗(yàn)，蓄電池放電不徹底，造成蓄電池長(zhǎng)期欠充、內(nèi)阻增大，電池電解液內(nèi)部活化不夠，容量降低，不能滿足直流系統(tǒng)要求，也降低了電池使用壽命；且目前的變電站沒(méi)有備用直流電源系統(tǒng)，一旦直流消失，只能用便攜式充電機(jī)，工作條件非常有限，要求工作地點(diǎn)必須要有交流，但是它帶直流負(fù)載能力低，不能滿足快速進(jìn)行事故處理的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問(wèn)題，提供一種應(yīng)急電源車(chē)，作為檢修或維護(hù)時(shí)代替變電站的的備用充電裝置和備用電池組，可提高應(yīng)急搶修能力，也可用于變電站更換蓄電池組及直流屏，提高供電可靠性和穩(wěn)定性，降低工作風(fēng)險(xiǎn)，減少工作量，節(jié)省時(shí)間；且應(yīng)急電源車(chē)可同時(shí)供應(yīng)直流和交流兩種電源，大大擴(kuò)展了應(yīng)用場(chǎng)所；本實(shí)用新型通過(guò)控制箱和電池組的設(shè)置，為負(fù)載提供電力；通過(guò)第一散熱風(fēng)扇和第二散熱風(fēng)扇的設(shè)置，及時(shí)將熱量散出。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種應(yīng)急電源車(chē)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接的支撐板和拉動(dòng)板，所述支撐板下底面四周轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有移動(dòng)輪，所述支撐板頂面固定安裝有電源存儲(chǔ)裝置；

所述電源存儲(chǔ)裝置包括固定連接的第一U型放置箱和第二U型放置箱，所述第一U型放置箱的開(kāi)口端和第二U型放置箱的封閉端固定連接，所述第一U 型放置箱和第二U型放置箱之間形成延伸空腔；

所述第二U型放置箱頂面固定安裝有操作板，所述有操作板下底面固定安裝有相平行設(shè)立的逆變器和充電器；

所述第二U型放置箱包括橫向隔板以及垂直安裝在橫向隔板兩端的第一調(diào)節(jié)板和第二調(diào)節(jié)板，所述第一調(diào)節(jié)板、第二調(diào)節(jié)板和橫向隔板之間形成應(yīng)急電源空腔，所述應(yīng)急電源空腔內(nèi)依次設(shè)有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板相平行設(shè)立，所述第一隔板一端與第一調(diào)節(jié)板固定連接，所述第一隔板另一端與第二調(diào)節(jié)板固定連接；

所述第一隔板和支撐板之間形成控制空腔，所述控制空腔內(nèi)固定安裝有兩個(gè)相平行設(shè)立的控制箱和電池組；

所述第一隔板和第二隔板之間形成放置空腔；

所述第二隔板包括倒T型調(diào)節(jié)板以及固定安裝在倒T型調(diào)節(jié)板后側(cè)面的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；

所述倒T型調(diào)節(jié)板包括垂直連接的第一連接板和第二連接板，所述第二連接板左右兩側(cè)面垂直安裝有第一橫板和第二橫板，所述第一橫板與第一連接板之間形成第一升降空腔，所述第一升降空腔內(nèi)固定安裝有第一升降機(jī)構(gòu)，所述第二橫板與第一連接板之間形成第二升降空腔，所述第二升降空腔內(nèi)固定安裝有第二升降機(jī)構(gòu)，所述第一升降機(jī)構(gòu)和第二升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)；

所述第一升降機(jī)構(gòu)包括支撐隔板以及固定安裝在支撐隔板右側(cè)面的兩個(gè)相對(duì)稱(chēng)設(shè)立的滑桿機(jī)構(gòu)；