[實用新型]一種用于地下軌道交通場景下的通信施工專用平臺車

有效

• 申請號: 201920610584.2
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN210437186U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 朱偉;朱斌;郭復勝;周開軍;肖嘉熙;徐松禹;丁易非
• 申請（專利權）人: 中郵建技術有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于地下軌道交通場景下的通信施工專用平臺車，專用平臺車主要由運輸平臺和操作平臺兩大部分組成。所述運輸平臺由單側軌道輪組件、橫向加固件、跳板和警示燈組成；所述操作平臺由帶越障平衡輪的L型支架、長支撐桿、短支撐桿和跳板組成；安裝方法包括以下步驟：運輸平臺的組裝；將運輸平臺放置在軌道上；在運輸平臺上固定放置L型支架；先后利用長支撐桿和短支撐桿固定L型支架；確認各支撐桿牢靠；確認操作平臺組裝完畢；調整螺桿，使L型支架和越障平衡輪符合施工要求；在組裝好的軌道車的運輸平臺上放置適當的施工物資。本實用新型可以在軌道上自由活動，有效提高了施工效率并加強了對設備及人員的保護。

技術領域

本實用新型屬于地下軌道交通場景下的通信安裝施工領域，具體涉及一種用于地下軌道交通場景下的通信施工的專用平臺車。

背景技術

伴隨著中國城鎮化率的不斷提高，人口向城市流動，造成城市人口驟增，交通出行壓力變大。城市公共交通建設主要解決的問題是提高出行效率，以及維持公共交通的運力持續增長。城市軌道交通在公共交通運輸方式中效率最高，解決城市出行問題的最佳方式之一即建設城市軌道交通。加快城市軌道交通建設將會有效緩解交通壓力。

從全國范圍看，城市軌道交通在整個公共交通中的貢獻并不高，由于城市軌道交通運輸的高效率，未來城軌在城市公共交通中的作用會越來越大，城市軌道交通建設的推進將加速，城市軌道交通客運量在公共交通客運總量中的占比來越高。

隨著經濟發展和國家城市群規劃建設的推進，會有更多的經濟發達的二、三線城市加入到城市軌道交通建設行列，滿足城市軌道交通建設條件的城市也將會越來越多，城市軌道交通的發展，從實際需求和客觀條件上來看，未來發展的空間巨大。隨之而來，在地下軌道交通場景下的通信安裝施工也將會愈來愈多。

傳統的地下軌道交通場景下的通信安裝施工都是借助于梯子或腳手架進行，只能由1-2人在高處實際施工，但同時卻要有多人在下方進行施工保障。同時，地下軌道交通場景下的通信安裝施工又受制于時間的限制，利用傳統的施工方法效率極其低下，且容易發生墜落等意外事故，給人員造成安全隱患。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種用于地下軌道交通場景下的通信施工的專用平臺車及其安裝方法，該方法主要解決了在地下軌道交通場景下的通信安裝施工效率相對低下的問題，并能避免在地下軌道交通場景下的通信安裝施工過程中的設備及人身安全等問題。具體技術方案如下：

這種用于地下軌道交通場景下的通信施工的專用平臺車主要由“一層運輸平臺”和“二層操作平臺”兩大部分組成，其中“一層運輸平臺”由單側軌道輪組件、橫向加固件、跳板和警示燈組成；“二層操作平臺”由帶“越障平衡輪”的L型支架、長支撐桿、短支撐桿和跳板組成。

本實用新型的用于地下軌道交通場景下的通信施工的專用平臺車主要根據地下軌道交通場景的特殊性并結合通信安裝施工的特點進行的創新、研發而成，充分的解決傳統地下軌道交通場景下的通信安裝施工效率相對低下的問題，并體現了在施工現場對人和物的保護。

本實用新型采用的專用平臺車，優點主要如下：

1、專用平臺車可以在軌道上自由活動，有效的提高了施工效率；

2、專用平臺車通過帶“越障平衡輪”的L型支架與作業側墻壁緊密接觸并加固，加強了對設備及人員的保護；

3、專用平臺車設計簡單、操作方便，并且方便裝卸，能有效的提高施工效率。

附圖說明

圖1為隧道內使用專用平臺車安裝施工方法的流程圖；

圖2為專用平臺車整體結構圖；

圖3為專用平臺車“一層運輸平臺”結構示意圖；

圖4為專用平臺車“二層操作平臺”結構示意圖。