[實用新型]一種汽車排氣歧管

有效

• 申請號: 201920609401.5
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN210087463U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 賴強敏
• 申請（專利權）人: 寧波新華泰模塑電器有限公司
• 主分類號: F01N13/10
• 分類號: F01N13/10;F01N13/18
• 代理公司: 寧波甬恒專利代理事務所(普通合伙) 33270
• 代理人: 鄭哲

1.一種汽車排氣歧管，其特征在于：包括依次排列的第一支管、第二支管、第三支管、第四支管及一側與所述第一支管、第二支管、第三支管、第四支管分別連接的第一法蘭板、第二法蘭板、第三法蘭板、第四法蘭板，所述第一法蘭板、第二法蘭板、第三法蘭板、第四法蘭板上分別開設有第一氣道和第一安裝孔，所述第一法蘭板、第二法蘭板、第三法蘭板、第四法蘭板的另一側連接有緩沖板，所述緩沖板上開設有與所述第一氣道和第一安裝孔相對應的第二氣道和第二安裝孔。

2.根據權利要求1所述汽車排氣歧管，其特征在于：所述第一法蘭板、第二法蘭板、第三法蘭板、第四法蘭板與所述緩沖板卡接固定。

3.根據權利要求2所述汽車排氣歧管，其特征在于：所述第一法蘭板、第二法蘭板、第三法蘭板、第四法蘭板四周分別設有凹槽，所述凹槽截面呈槽底寬度小于槽口寬度的梯形，所述凹槽側壁上設置有第一限位臺階，所述緩沖板上成型有與所述凹槽位置對應的凸條，所述凸條的截面與所述凹槽截面相匹配且凸條側壁設有與所述第一限位臺階卡接的第二限位臺階。

4.根據權利要求1所述汽車排氣歧管，其特征在于：所述排氣歧管還包括與所述第一支管、第二支管、第三支管、第四支管一端匯集連接的三元催化器，所述第一法蘭板、第二法蘭板、第三法蘭板和第四法蘭板上分別設有第一支架，所述三元催化器周向設有多個第二支架。

5.根據權利要求4所述汽車排氣歧管，其特征在于：所述排氣歧管還包括與所述三元催化器對應連接的波紋管，所述波紋管下側設有固定波紋管的第三支架。

6.根據權利要求1所述汽車排氣歧管，其特征在于：所述緩沖板由耐熱橡膠制成。