[實(shí)用新型]一種汽車剎車系統(tǒng)中離合片加工組合一體式模具組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920608761.3
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN210256923U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱建明;徐貞林
• 申請（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州恒眾精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B29C39/26
• 分類號(hào): B29C39/26;B29L31/16
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 楊勝

本實(shí)用新型公開了一種汽車剎車系統(tǒng)中離合片加工組合一體式模具組，包括底模和頂模，所述底模的內(nèi)側(cè)底部圓周陣列開設(shè)有多個(gè)摩擦片槽。本實(shí)用新型中，通過底模的底部開設(shè)有摩擦片槽，摩擦片槽與離合片槽之間設(shè)置有呈環(huán)形結(jié)構(gòu)的銜接板，從而使得第一注料口和第二注料口可以同時(shí)進(jìn)行摩擦片和離合片的注料，預(yù)制的銜接板內(nèi)部開設(shè)的連接孔，提高摩擦片和離合片之間連接的穩(wěn)定性，從而組成了離合片和摩擦片一體成形的模具組，不僅節(jié)省了摩擦片的生產(chǎn)時(shí)間，而且節(jié)省了摩擦片與離合片之間的組合之間，使得離合片和摩擦片一體成形，大大提高了離合片的加工組合效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及離合片加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車剎車系統(tǒng)中離合片加工組合一體式模具組。

背景技術(shù)

離合片是機(jī)動(dòng)車行駛系中的易損件(分汽車、摩托車及其他機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備車輛等幾種)，在使用時(shí)應(yīng)特別注意發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，腳不要一直放在離合踏板上，離合片在使用過程中會(huì)產(chǎn)生正常磨損，隨著離合片的逐漸變薄，分離杠桿內(nèi)端會(huì)逐漸與分離軸承間隙減小，(使用時(shí)你會(huì)感覺離合器越來越高)若不及時(shí)調(diào)整也容易因分離杠桿內(nèi)端被分離軸承壓迫而使離合器處于半離合狀態(tài)而燒蝕離合片。

然而現(xiàn)有的離合片模具仍存在一些不足之處，首先，大多采用離合片澆筑完成之后再焊接摩擦片，無法使得離合片和摩擦片一體成形，降低了離合片的加工組合效率；其次，現(xiàn)有的離合片模具，因組合零件較多，大大增加了模具的消耗成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：為了解決離合片模具無法一體成形組合和模具浪費(fèi)的問題，而提出的一種汽車剎車系統(tǒng)中離合片加工組合一體式模具組。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車剎車系統(tǒng)中離合片加工組合一體式模具組，包括底模和頂模，所述底模的內(nèi)側(cè)底部圓周陣列開設(shè)有多個(gè)摩擦片槽，所述多個(gè)摩擦片槽的內(nèi)部均安裝有嵌合柱，所述底模的頂部中心位置處安裝有貫穿柱，所述摩擦片槽的頂部設(shè)置有呈環(huán)形結(jié)構(gòu)的銜接板，所述銜接板的內(nèi)部圓周陣列開設(shè)有多個(gè)連接孔，所述銜接板與頂模之間形成離合片槽。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述貫穿柱的頂部延伸端貫穿頂模，所述頂模與底模卡合連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述嵌合柱的高度小于摩擦片槽的高度。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述底模靠近摩擦片槽的外壁圓周陣列固定連接有多個(gè)連通摩擦片槽的注料管。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述多個(gè)注料管的延伸端連通有注料環(huán)，所述注料環(huán)與第一注料口連通。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述頂模的外壁連通有第二注料口。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中，通過底模的底部開設(shè)有摩擦片槽，摩擦片槽與離合片槽之間設(shè)置有呈環(huán)形結(jié)構(gòu)的銜接板，從而使得第一注料口和第二注料口可以同時(shí)進(jìn)行摩擦片和離合片的注料，預(yù)制的銜接板內(nèi)部開設(shè)的連接孔，提高摩擦片和離合片之間連接的穩(wěn)定性，從而組成了離合片和摩擦片一體成形的模具組，不僅節(jié)省了摩擦片的生產(chǎn)時(shí)間，而且節(jié)省了摩擦片與離合片之間的組合之間，使得離合片和摩擦片一體成形，大大提高了離合片的加工組合效率。

2、本實(shí)用新型中，圓周陣列的注料管的設(shè)置，大大提高了摩擦片的注料效率，提高了摩擦片的加工效率，通過摩擦片與離合片共同使用同一模具，避免二次和離合片之間的焊接，從而大大節(jié)省了摩擦片的模板生產(chǎn)，降低了摩擦片的加工成本。

附圖說明