[實(shí)用新型]一種復(fù)合材料地鐵操作臺(tái)面板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920607027.5
• 申請(qǐng)日: 2019-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN210390338U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱家強(qiáng);王濱;李成華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海晉飛碳纖科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B32B9/00
• 分類號(hào): B32B9/00;B32B9/04;B32B17/02;B32B17/12;B32B15/14;B32B3/24;B32B33/00;B61C17/00
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 劉粉寶

本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合材料地鐵操作臺(tái)面板，面板從內(nèi)到外依次包括：最內(nèi)部的阻燃單向碳纖維層、阻燃單向碳纖維層兩面的阻燃3K碳纖維層，阻燃3K碳纖維層外包覆的阻燃玻璃纖維層，阻燃玻璃纖維層為最外層；在安裝時(shí)位于下面的阻燃玻璃纖維層表面粘接有補(bǔ)強(qiáng)金屬件；復(fù)合材料地鐵操作臺(tái)面板上設(shè)置有扳鍵孔、按鈕孔、推拉桿孔；按鈕孔、推拉桿孔均穿過阻燃玻璃纖維層、阻燃單向碳纖維層、阻燃3K碳纖維層、補(bǔ)強(qiáng)金屬件，扳鍵孔為盲孔。面板的制作工藝包括如下步驟：步驟(一)：粗坯成型：步驟(二)：數(shù)控加工：步驟(三)：粘接。本實(shí)用新型絕緣性好、加工性能好、阻燃性好、機(jī)械性能好、剛性好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合材料地鐵操作臺(tái)面板，屬于軌道交通行業(yè)。

背景技術(shù)

隨著軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展，復(fù)合材料因其優(yōu)異的機(jī)械性能，較輕的重量，使其在軌道交通行業(yè)上得到了廣泛的應(yīng)用。

目前的地鐵操作臺(tái)面板，包括以下幾種：

鋁合金材質(zhì)：一般鋁合金操作臺(tái)面板，為了達(dá)到一定的強(qiáng)度，需要將操作臺(tái)加工到5-10mm厚，隨著厚度的增加，操作臺(tái)重量直線上升。另外，一般鋁合金操作臺(tái)為了保證整體絕緣性，必須噴涂絕緣漆，后續(xù)使用時(shí)漆脫落后，有漏電的危險(xiǎn)，并且鋁合金的疲勞性能較差，連接處容易開裂破壞。

玻璃鋼材質(zhì)：一般玻璃鋼材質(zhì)操作臺(tái)面板，采用玻璃纖維和不飽和聚酯濕法成型，成型后產(chǎn)品機(jī)械性能不能保證,成型工藝缺乏穩(wěn)定性，一般不飽和樹脂的阻燃不能保證，玻璃鋼的剛性較差，如果需要保證剛性必然需要將面板加厚，這樣面板重量將成幾何倍數(shù)的增加，并且玻璃鋼材質(zhì)的面板后續(xù)板面刻字困難，工藝難選，采用機(jī)械刻字，容易裂紗，采用激光刻字，容易燒焦。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種絕緣性好、阻燃性、加工性能好、機(jī)械性能好的復(fù)合材料地鐵操作臺(tái)面板。

本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：一種復(fù)合材料地鐵操作臺(tái)面板，所述復(fù)合材料地鐵操作臺(tái)面板從內(nèi)到外依次包括：

最內(nèi)部的阻燃單向碳纖維層、阻燃單向碳纖維層兩面的阻燃3K碳纖維層，阻燃3K碳纖維層外包覆的阻燃玻璃纖維層，阻燃玻璃纖維層為最外層；在安裝時(shí)位于下面的阻燃玻璃纖維層表面粘接有補(bǔ)強(qiáng)金屬件。

復(fù)合材料地鐵操作臺(tái)面板上設(shè)置有扳鍵孔、按鈕孔、推拉桿孔。

按鈕孔、推拉桿孔均穿過阻燃玻璃纖維層、阻燃單向碳纖維層、阻燃3K碳纖維層、補(bǔ)強(qiáng)金屬件，扳鍵孔為盲孔。

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例子中，所述阻燃玻璃纖維層的厚度范圍為：0.15-0.25mm。

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例子中，阻燃單向碳纖維層的厚度范圍為：3.0-4.1mm。

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例子中，阻燃3K碳纖維層的厚度范圍為：0.15-0.25mm。

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例子中，補(bǔ)強(qiáng)金屬件的厚度范圍為：3-4mm。

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例子中，所述阻燃玻璃纖維層的厚度為：0.2mm；阻燃單向碳纖維層的厚度為：3.6mm；阻燃3K碳纖維層的厚度為：0.2mm；補(bǔ)強(qiáng)金屬件的厚度為：3.5mm。

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例子中，所述扳鍵孔的尺寸為長(zhǎng)：30-40mm、寬12-18mm、深：3-5mm，兩個(gè)短邊有倒角；按鈕孔為尺寸為通孔Φ25-Φ35；推拉桿孔尺寸為長(zhǎng)：170-200mm、寬80-95mm、深：3-5mm；底面周圈有擋邊。

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例子中，所述扳鍵孔的尺寸為36mm×16mm×4mm，兩個(gè)短邊有2mm×45°倒角；按鈕孔為尺寸為通孔Φ30；推拉桿孔尺寸為186mm×87mm×4mm，底面周圈有6mm寬1mm厚的擋邊。