[實用新型]市政工程彎道鏡

有效

• 申請號: 201920601815.3
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN210194476U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 孫杰;王洪泉;趙忠仁
• 申請（專利權）人: 天津城市道路管網配套建設投資有限公司;孫杰;王洪泉;趙忠仁
• 主分類號: E01F9/619
• 分類號: E01F9/619
• 代理公司: 北京東巖躍揚知識產權代理事務所(普通合伙) 11559
• 代理人: 葉平

本實用新型公開了市政工程技術領域的市政工程彎道鏡，所述底座上固定插接有支撐桿，所述支撐桿頂端固定連接有安裝框，所述安裝框內腔設置有弧形滑軌，所述弧形滑軌上滑動連接有固定板，所述固定板一端固定連接彎道鏡本體，所述調節桿一端與導向桿連接，所述導向桿外壁套設有彈簧，所述彈簧與導向盤固定連接，所述導向盤滑動與調節桿固定連接，所述調節桿另一端固定插接有調節齒輪，所述驅動電機與設于其上方的電源箱電性連接，本實用新型通過調節齒輪與調節桿的配合使用，能夠對彎道鏡的鏡面角度進行調節，便于解決在遭遇大風天氣時，鏡面角度發生偏移的問題，提高了道路行駛的安全性。

技術領域

本實用新型涉及市政工程技術領域，具體為市政工程彎道鏡。

背景技術

彎道鏡也叫廣角鏡、凸面鏡、轉彎鏡主要用于各種彎道、路口，可以擴大司機視野，及早發現彎道對面車輛及行人，以減少交通事故的發生；也用于超市防盜，監視死角。

現有的彎道鏡大多為固定式設置，且彎道鏡通常設置于戶外較多，戶外常常遇到大風天氣時，如果彎道鏡固定不牢靠就會導致鏡面的偏移，從而導致彎道處的視角發生改變，會增加事故的風險，現有的彎道鏡缺少能夠調節鏡面角度的功能，為此，我們提出市政工程彎道鏡。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供市政工程彎道鏡，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：市政工程彎道鏡，包括底座，所述底座上固定插接有支撐桿，所述支撐桿頂端固定連接有安裝框，所述安裝框內腔設置有弧形滑軌，所述弧形滑軌上滑動連接有固定板，所述固定板一端固定連接彎道鏡本體，且所述固定板一端側壁轉動連接有調節桿，所述調節桿一端與導向桿連接，所述導向桿外壁套設有彈簧，所述彈簧與導向盤固定連接，所述導向盤滑動與調節桿固定連接，所述調節桿另一端固定插接有調節齒輪，所述調節齒輪與驅動齒輪嚙合連接，所述驅動齒輪通過設置于安裝框側壁的驅動電機連接，所述驅動電機與設于其上方的電源箱電性連接。

進一步地，所述安裝框內腔對稱設置有兩根限位柱，兩根所述限位柱分別設置于調節桿的兩側，且兩根所述限位柱的頂端位置高于調節桿的水平位置，兩根所述限位柱與調節桿安裝有調節齒輪端的一端的連線夾角小于度。

進一步地，所述調節桿與導向桿上均開設有長方形孔，所述調節桿與導向桿為鏈扣連接設置，所述導向盤滑動套設于導向桿外壁。

進一步地，所述固定板側壁設置有與弧形滑軌相適配的一體成型的弧形滑塊，且所述固定板上的弧形滑塊設置于其底部靠近一端三分之一的位置，所述固定板與安裝框側壁為活動設置，所述安裝框側壁開設有與固定板相適配的調節口。

進一步地，所述調節齒輪輪徑等于驅動齒輪輪徑的二分之一，所述驅動齒輪與驅動電機的外側設置有防護罩。

進一步地，所述支撐桿為伸縮桿結構，所述彎道鏡本體頂部沿鏡緣處設置有擋雨片。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，設計合理，當彎道鏡遭遇到大風而導致鏡面角度發生改變時，通過開啟驅動電機，帶動驅動齒輪轉動，通過嚙合作用驅動調節齒輪轉動，同步帶動調節桿轉動，固定板與調節桿固定連接，從而帶動固定板沿著滑軌做弧形運動，從而改變彎道鏡鏡面的面向角度，使得鏡面角度處于合適的反射角度的位置，從而降低彎道處由于視線受限導致事故的危險，提高了安全性，使用效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型安裝框內腔結構示意圖；

圖3為本實用新型調節桿與導向桿連接結構示意圖。