[實(shí)用新型]市政工程彎道鏡

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920601815.3
• 申請(qǐng)日: 2019-04-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210194476U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫杰;王洪泉;趙忠仁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津城市道路管網(wǎng)配套建設(shè)投資有限公司;孫杰;王洪泉;趙忠仁
• 主分類號(hào): E01F9/619
• 分類號(hào): E01F9/619
• 代理公司: 北京東巖躍揚(yáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11559
• 代理人: 葉平

1.市政工程彎道鏡，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上固定插接有支撐桿(2)，所述支撐桿(2)頂端固定連接有安裝框(3)，所述安裝框(3)內(nèi)腔設(shè)置有弧形滑軌(4)，所述弧形滑軌(4)上滑動(dòng)連接有固定板(5)，所述固定板(5)一端固定連接彎道鏡本體(6)，且所述固定板(5)一端側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)桿(10)，所述調(diào)節(jié)桿(10)一端與導(dǎo)向桿(7)連接，所述導(dǎo)向桿(7)外壁套設(shè)有彈簧(8)，所述彈簧(8)與導(dǎo)向盤(9)固定連接，所述導(dǎo)向盤(9)滑動(dòng)與調(diào)節(jié)桿(10)固定連接，所述調(diào)節(jié)桿(10)另一端固定插接有調(diào)節(jié)齒輪(11)，所述調(diào)節(jié)齒輪(11)與驅(qū)動(dòng)齒輪(12)嚙合連接，所述驅(qū)動(dòng)齒輪(12)通過(guò)設(shè)置于安裝框(3)側(cè)壁的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13)連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13)與設(shè)于其上方的電源箱(14)電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政工程彎道鏡，其特征在于：所述安裝框(3)內(nèi)腔對(duì)稱設(shè)置有兩根限位柱(15)，兩根所述限位柱(15)分別設(shè)置于調(diào)節(jié)桿(10)的兩側(cè)，且兩根所述限位柱(15)的頂端位置高于調(diào)節(jié)桿(10)的水平位置，兩根所述限位柱(15)與調(diào)節(jié)桿(10)安裝有調(diào)節(jié)齒輪(11)端的一端的連線夾角小于60度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政工程彎道鏡，其特征在于：所述調(diào)節(jié)桿(10)與導(dǎo)向桿(7)上均開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)方形孔，所述調(diào)節(jié)桿(10)與導(dǎo)向桿(7)為鏈扣連接設(shè)置，所述導(dǎo)向盤(9)滑動(dòng)套設(shè)于導(dǎo)向桿(7)外壁。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政工程彎道鏡，其特征在于：所述固定板(5)側(cè)壁設(shè)置有與弧形滑軌(4)相適配的一體成型的弧形滑塊，且所述固定板(5)上的弧形滑塊設(shè)置于其底部靠近一端三分之一的位置，所述固定板(5)與安裝框(3)側(cè)壁為活動(dòng)設(shè)置，所述安裝框(3)側(cè)壁開(kāi)設(shè)有與固定板(5)相適配的調(diào)節(jié)口。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政工程彎道鏡，其特征在于：所述調(diào)節(jié)齒輪(11)輪徑等于驅(qū)動(dòng)齒輪(12)輪徑的二分之一，所述驅(qū)動(dòng)齒輪(12)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13)的外側(cè)設(shè)置有防護(hù)罩。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政工程彎道鏡，其特征在于：所述支撐桿(2)為伸縮桿結(jié)構(gòu)，所述彎道鏡本體(6)頂部沿鏡緣處設(shè)置有擋雨片。