[實用新型]內轉子減速輪轂電機

有效

• 申請號: 201920600998.7
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN209860726U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 王訓杰
• 申請（專利權）人: 江西科技學院
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 彭琰

1.一種內轉子減速輪轂電機，其特征在于，包括：電機主軸、與所述電機主軸連接的殼體和設于所述殼體與所述電機主軸之間的行星齒輪組，所述殼體包括左箱體和右箱體，所述電機主軸的外壁設有電機轉子和電機定子，所述電機轉子一端裝配在所述電機主軸的外壁臺階上，另一端由第一擋圈定位裝配，所述電機定子過盈裝配在所述右箱體的內壁上，所述行星齒輪組包括太陽輪、與所述太陽輪相嚙合的多個行星齒輪、與所述行星齒輪連接的內齒輪和行星架，所述太陽輪與所述電機主軸徑向過盈配合，軸向通過第二擋圈定位裝配，所述電機主軸外側安裝設有剎車盤，所述電機主軸的輸出軸與輪轂相連接。

2.根據權利要求1所述的內轉子減速輪轂電機，其特征在于，所述左箱體和所述右箱體上對應設有左支撐架和右支撐架，所述電機主軸的右側設有第一軸承。

3.根據權利要求2所述的內轉子減速輪轂電機，其特征在于，所述第一軸承外圈固定在所述右支撐架上，所述第一軸承左側由所述電機主軸外壁上的臺階定位，所述第一軸承右側由右端蓋裝配定位。

4.根據權利要求3所述的內轉子減速輪轂電機，其特征在于，所述右端蓋中間安裝有第一密封圈，所述右端蓋通過第一螺釘固定在所述右支撐架上。

5.根據權利要求1所述的內轉子減速輪轂電機，其特征在于，所述行星齒輪的中間設有第二軸承，所述第二軸承的內、外圈徑向過盈配合。

6.根據權利要求5所述的內轉子減速輪轂電機，其特征在于，所述第二軸承的中部設有第一套筒，所述第一套筒的軸向左側由所述輸出軸上的凸臺定位，右側通過第三擋圈裝配定位。

7.根據權利要求1所述的內轉子減速輪轂電機，其特征在于，所述輸出軸的右側設有第三軸承，所述第三軸承的外圈安裝在所述輸出軸外壁的臺階上，內圈安裝在所述電機主軸上，所述第三軸承左端由第一墊圈定位，所述第三軸承的右端由第二套筒裝配定位。

8.根據權利要求2所述的內轉子減速輪轂電機，其特征在于，所述輸出軸左側設有第四軸承，所述第四軸承的外圈固定在所述左支撐架上，所述第四軸承的右側由第四擋圈裝配定位，左側由左端蓋裝配定位。

9.根據權利要求8所述的內轉子減速輪轂電機，其特征在于，所述左端蓋中間設有第二密封圈，所述左端蓋通過第二螺釘固定在所述左支撐架上。

10.根據權利要求1所述的內轉子減速輪轂電機，其特征在于，所述行星架與所述輸出軸采用一體化結構。