[實用新型]一種汽車車門推拉緩沖裝置

有效

• 申請號: 201920599986.7
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN210033061U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 楊菁;馬瓏沈薇
• 申請（專利權）人: 東華理工大學
• 主分類號: E05F5/02
• 分類號: E05F5/02
• 代理公司: 36115 南昌新天下專利商標代理有限公司
• 代理人: 戴繼翔

1.一種汽車車門推拉緩沖裝置，包括汽車車門（1），其特征在于：所述汽車車門（1）的邊緣固定連接有緩沖殼（2），所述緩沖殼（2）的內部固定連接有隔離層（3），所述緩沖殼（2）的內壁上固定連接有緩沖海綿（4），所述緩沖海綿（4）的內部活動連接有緩沖彈簧（5），所述汽車車門（1）的上端固定連接有玻璃（6），所述汽車車門（1）的中間固定就有把手（7），所述汽車車門（1）的下端固定連接有放置區（8），所述汽車車門（1）的側端固定連接有鎖孔（9），所述汽車車門（1）的另一側端活動連接有車體門框（10），所述車體門框（10）的側端開設有緩沖凹槽（11）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車車門推拉緩沖裝置，其特征在于：所述緩沖殼（2）和緩沖凹槽（11）的大小相適配。

3.根據權利要求1所述的一種汽車車門推拉緩沖裝置，其特征在于：所述緩沖殼（2）的中間中斷了一部分，且中斷部分的位置和鎖孔（9）的位置相對應。

4.根據權利要求1所述的一種汽車車門推拉緩沖裝置，其特征在于：所述緩沖殼（2）為框體結構。

5.根據權利要求1所述的一種汽車車門推拉緩沖裝置，其特征在于：所述隔離層（3）將緩沖殼（2）的內部分隔成多區域。

6.根據權利要求1所述的一種汽車車門推拉緩沖裝置，其特征在于：所述緩沖海綿（4）為方形框體結構，且緩沖海綿（4）的上下兩端固定連接有緩沖彈簧（5）的兩端，緩沖海綿（4）的內壁寬度和緩沖彈簧（5）的直徑相適配。