[實用新型]一種汽車配件鑄造的工作臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920599343.2
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN210387553U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設計）人: 劉訓平
• 申請（專利權）人: 江蘇宏能汽車零部件有限公司
• 主分類號: B22D30/00
• 分類號: B22D30/00;B22D45/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車配件鑄造的工作臺，包括工作臺本體、鑄造臺和矩形箱體，所述工作臺本體底端面四角均焊接有支撐腳，且四組所述支撐腳底端面均套接有防滑減震墊，所述工作臺本體呈矩形結構，并且所述工作臺本體頂端面中間開設有第一矩形凹槽，所述第一矩形凹槽內設置有鑄造臺，所述鑄造臺包括底板和位于底板上的鑄造筒，所述工作臺本體對稱的兩側面均螺紋貫穿連接有第一緊固螺栓，且兩組所述第一緊固螺栓均貫穿至第一矩形凹槽內部，所述工作臺本體頂端面四角均通過螺栓豎直固定安裝有液壓升降柱。該汽車配件鑄造的工作臺，具有提高鑄造質量和加快冷卻速度的效果，可以推廣使用。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件鑄造技術領域，具體涉及一種汽車配件鑄造的工作臺。

背景技術

汽車配件通常需要鑄造生產(chǎn)，因為鑄造是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝，已有約6000年的歷史。工藝上已達到相當高的水平。鑄造是將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應的鑄造空腔中，待其冷卻凝固后，以獲得零件或毛坯的方法。被鑄物質多為原為固態(tài)但加熱至液態(tài)的金屬，而鑄模的材料可以是砂、金屬甚至陶瓷。因應不同要求，使用的方法也會有所不同。

現(xiàn)有較多企業(yè)在汽車配件鑄造工作臺上只安裝鑄造臺，功能單一，且鑄造臺容易晃動，影響鑄造工藝。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車配件鑄造的工作臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車配件鑄造的工作臺，包括工作臺本體、鑄造臺和矩形箱體，所述工作臺本體底端面四角均焊接有支撐腳，且四組所述支撐腳底端面均套接有防滑減震墊，所述工作臺本體呈矩形結構，并且所述工作臺本體頂端面中間開設有第一矩形凹槽，所述第一矩形凹槽內設置有鑄造臺，所述鑄造臺包括底板和位于底板上的鑄造筒，所述鑄造臺的底板上通過螺釘與第一矩形凹槽螺紋貫穿連接，所述工作臺本體對稱的兩側面均螺紋貫穿連接有第一緊固螺栓，且兩組所述第一緊固螺栓均貫穿至第一矩形凹槽內部，所述工作臺本體頂端面四角均通過螺栓豎直固定安裝有液壓升降柱，四組所述液壓升降柱頂端面通過螺栓固定安裝有矩形箱體，所述矩形箱體內設置有U形空腔，所述U形空腔朝向鑄造臺并且U形空腔內盛放有用于鑄造冷卻的液氮液體。

優(yōu)選的，所述矩形箱體朝向鑄造臺的一側面中間開設有第二矩形凹槽，所述第二矩形凹槽內豎直設置有電動提升桿，且所述電動提升桿遠離第二矩形凹槽的一側提升端焊接有倒U形固定桿，所述倒U形固定桿的兩側豎直桿件上橫向貫穿有第二緊固螺栓，所述鑄造臺的鑄造筒周側對稱開設有與第二緊固螺栓配合使用的內螺紋孔。

優(yōu)選的，所述工作臺本體底端面通過螺釘固定安裝有承載箱，所述承載箱底端面內壁設置有N組液壓缸，N組所述液壓缸的活塞桿均連接有承載板，所述承載板底端面四角均設置有萬向輪。

優(yōu)選的，所述矩形箱體頂端面設置有進液管，所述第一矩形凹槽內底端面開設有通孔，且所述通孔貫穿工作臺本體底端面。

優(yōu)選的，所述承載箱靠近工作臺本體的一側面設置用于盛放灰塵的盛放槽，且所述盛放槽一側設置有排塵孔。

本實用新型的技術效果和優(yōu)點：該汽車配件鑄造的工作臺，通過設置第一矩形凹槽、第一緊固螺栓、鑄造臺、液壓升降柱、矩形箱體和U形空腔，旋擰第一緊固螺栓將鑄造臺固定在第一矩形凹槽內，防止鑄造臺晃動，影響鑄造工藝，液壓升降柱帶動矩形箱體下降，通過U形空腔內的液氮對鑄造件冷卻，加快了冷卻的速度，提高鑄造質量；通過設置電動提升桿、倒U形固定桿和第二緊固螺栓，第二緊固螺栓與鑄造筒連接，通過電動提升桿將鑄造臺提起更換，具有節(jié)省人力的效果；通過設置承載箱、承載板、液壓缸和萬向輪，液壓缸的活塞桿帶動萬向輪著地，使得滿足該裝置便于移動；該汽車配件鑄造的工作臺，具有提高鑄造質量和加快冷卻速度的效果，可以推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的矩形箱體剖視圖；