[實(shí)用新型]一種汽車燃油油氣蒸發(fā)回收裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920597843.2
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN209976666U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉帥;任浩鵬;馮志堅(jiān);何仁;吳旭東
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇大學(xué);揚(yáng)州華光橡塑新材料有限公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08;F02D41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車燃油油氣蒸發(fā)回收裝置，包括燃油箱（1）、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管（2）和燃油回收裝置（3），其特征在于：所述燃油回收裝置（3）包括至少兩組相互并聯(lián)的吸附組件（31）和ECU控制單元（32），所述吸附組件（31）兩端分別與燃油箱（1）和發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管（2）連通；所述吸附組件（31）與燃油箱（1）連通的管路上設(shè)有吸附電磁閥（4）、所述吸附組件（31）與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管（2）連通的管路上設(shè)有脫附電磁閥（5），所述ECU控制單元(32)分別控制各個(gè)吸附組件（31）管路上的吸附電磁閥（4）和脫附電磁閥（5）的開啟或關(guān)閉，進(jìn)而控制吸附組件（31）之間的交替進(jìn)行吸附或脫附燃油箱（1）內(nèi)的燃油蒸氣。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燃油油氣蒸發(fā)回收裝置，其特征在于：所述吸附組件（31）包括活性炭罐（311），所述活性炭罐（311）上設(shè)有吸附口（312）、脫附口（313）和大氣口（314），所述吸附口（312）與燃油箱（1）連通，所述脫附口（313）與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管（2）連通，所述大氣口（314）與外部大氣連通，所述活性炭罐的內(nèi)部設(shè)有碳?xì)浠衔飩鞲衅鳎?15），所述碳?xì)浠衔飩鞲衅鳎?15）的信號反饋給ECU控制單元(32)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車燃油油氣蒸發(fā)回收裝置，其特征在于：所述大氣口（314）端部設(shè)有單向閥（316），單向閥（316）向活性炭罐（311）內(nèi)部導(dǎo)通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車燃油油氣蒸發(fā)回收裝置，其特征在于：所述燃油箱（1）內(nèi)設(shè)有油氣閥（11）和壓力傳感器（12），所述油氣閥（11）位于燃油箱（1）與吸附電磁閥（4）之間連通的管路中，并且油氣閥（11）處于常通狀態(tài)；所述壓力傳感器（12）位于燃油箱（1）內(nèi)部并且處于燃油的液面以上，所述壓力傳感器（12）的壓力信號反饋給ECU控制單元(32)。