[實用新型]一種垂直循環類機械式停車設備吊桿自動焊接裝置

有效

• 申請號: 201920596494.2
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN210188888U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 韓紅安;孟二建;段君飛;韓俊鋒;韓艷紅;吳慶富;嚴中良;陳琴;張瑞彬;孫宇航
• 申請（專利權）人: 河南衛華機械工程研究院股份有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02;B23K37/047
• 代理公司: 鄭州先風知識產權代理有限公司 41127
• 代理人: 王俊紅;柏瓊瓊

本實用新型涉及一種垂直循環類機械式停車設備吊桿自動焊接裝置。使用本實用新型焊接吊桿時，依次在定位組焊裝置上擺放第一聯接法蘭與第二聯接法蘭，擺放時將第一聯接法蘭定位在第一法蘭定位座上、將第二聯接法蘭定位在第二法蘭定位座上；之后擺放加強圓弧板和折彎圓管，擺放時依靠第一定位座與第二定位座精確定位位置，并在擺放到位后采用夾緊件將折彎圓管壓緊；最后，在需焊部分進行焊接作業而將吊桿焊接成型。被剛性固定的折彎圓管，焊接變形量得以有效控制，所以焊后吊桿精度高、批量制作產品互換性強，同時不需要反復校對、調整其余零部件的定位精度，焊接效率也得以提升。

技術領域

本實用新型涉及一種垂直循環類機械式停車設備吊桿自動焊接裝置。

背景技術

近幾年來，隨著汽車工業和建筑業兩大支柱產業的快速發展，在許多城市特別是大、中城市出現了停車難和亂停車的現象。在解決上述問題時，垂直循環類機械式立體停車得到了飛速的發展。在寸土寸金的大城市，為提高空間利用率和安全可靠性，修建多出入口、存車容積大、效率高的大型垂直循環類機械式停車設備是必然的趨勢。

在垂直循環類機械式停車設備的各組成部件中，吊桿100是單臺設備用量最多的部件，其作用是連接吊籃軸總成與載車板，并保證兩者之間一定高度，以便各種車型可順利進入車庫。吊桿100的主要結構如圖1所示，包括第一聯接法蘭11、加強圓弧板12、折彎圓管13、第二聯接法蘭14這四大部分。該部件焊接生產作業時針對焊接熱變形的控制、焊后成品的尺寸精度，對后期整套設備的安裝具有較大影響。由于單臺設備用量少則幾十件，多則上百件，部件需具有同一性、互換性，且需要兩兩對稱制作，故此部件的生產效率高低，將成為整套停車設備的生產瓶頸部件。

傳統生產作業模式下，此件生產時需先將折彎圓管13和加強圓弧板12手工組對焊接，然后在焊接平臺上將第一聯接法蘭11與第一聯接法蘭14角度及位置線劃出，按線擺放法蘭，和焊后的折彎圓管。此種生產方式，常因劃線的尺寸偏差和焊接過程中的變形，對成品部件產生較大尺寸誤差，后期成套設備安裝過程中，經常出現安裝孔位不照等質量問題。同時，由于人工焊接生產，效率不高，生產速度難以跟上整套產品的生產周期計劃。而且人工生產的產品，質量難以穩定，受人為因素影響較大。吊桿部件不具有可同一性、互換性等。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種垂直循環類機械式停車設備吊桿自動焊接裝置以解決現有技術中焊接吊桿時效率低、精度差的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型的一種垂直循環類機械式停車設備吊桿自動焊接裝置采用以下技術方案：

一種垂直循環類機械式停車設備吊桿自動焊接裝置，包括定位組焊裝置，定位組焊裝置包括基礎底座、第一法蘭定位座、第二法蘭定位座、第一定位座、第二定位座和夾緊件；第一法蘭定位座固定在基礎底座的第一端，用于定位第一聯接法蘭，第二法蘭定位座固定在基礎底座的第二端，用于定位第二聯接法蘭；第一定位座和第二定位座用于定位折彎圓管，第一定位座還可用于將加強圓弧板定位在折彎圓管的圓弧段上；夾緊件用于將定位后的折彎圓管剛性固定在基礎底座上。

第二法蘭定位座用于支撐第二聯接法蘭的上端支撐面與第一法蘭定位座用于支撐第一聯接法蘭的支撐面之間的距離等于折彎圓管首端與末端之間的高度差，所以調節第一定位座與第二定位座的高度使折彎圓管的平直段沿水平方向延伸時，折彎圓管的首端與第一法蘭定位座支撐面貼合、折彎圓管的末端與第二法蘭定位座支撐面貼合。

基礎底座的上端面沿水平方向延伸，第一法蘭定位座為開設在基礎底座上端面上的定位穿孔，且定位穿孔的數量與位置均與第一聯接法蘭上的螺栓穿孔數量與位置一一對應；第二法蘭定位座上開設有與第二聯接法蘭上的螺栓穿孔數量與位置一一對應的定位穿孔。