[實用新型]一種用于車間內轉運電動車輪轂的平板車

有效

• 申請號: 201920593764.4
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN209757208U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 馬俊超;馬彪
• 申請（專利權）人: 江蘇俊超電動車配件制造有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 32339 南京聚匠知識產權代理有限公司
• 代理人: 孫喬喬

1.一種用于車間內轉運電動車輪轂的平板車，其特征在于，包括底板(2)和若干根垂直安裝在底板(2)上的限位桿(1)，所述限位桿(1)包括限位桿豎桿(1-6)和若干個支撐桿(1-1)，所述限位桿豎桿(1-6)為四周設置有若干個支撐桿槽(1-2)的圓柱形筒體，限位桿豎桿(1-6)的筒體內部安裝有與限位桿豎桿(1-6)筒體內壁滑動相接的滑塊(1-3)，所述滑塊(1-3)與限位桿豎桿(1-6)筒體底部之間安裝有彈簧(1-4)，所述滑塊(1-3)的四周安裝有若干個垂直于限位桿豎桿(1-6)的支撐桿(1-1)，所述支撐桿(1-1)穿過限位桿豎桿(1-6)的筒壁且與支撐桿槽(1-2)滑動相接，底板(2)上設置有若干個用于安裝限位桿(1)的安裝孔(2-1)，所述底板(2)的底部安裝有若干個輪子(4)。

2.根據權利要求1所述的一種用于車間內轉運電動車輪轂的平板車，其特征在于，所述限位桿豎桿(1-6)靠近底板(2)的一端的外表面設置有外螺紋，所述安裝孔(2-1)內壁設置有與限位桿豎桿(1-6)外壁外螺紋匹配的內螺紋。

3.根據權利要求2所述的一種用于車間內轉運電動車輪轂的平板車，其特征在于，所述限位桿豎桿(1-6)的外壁的外螺紋遠離底板(2)的一側設置有限位塊(1-5)。

4.根據權利要求1所述的一種用于車間內轉運電動車輪轂的平板車，其特征在于，所述支撐桿(1-1)的外表面設置有波浪形防滑紋。

5.根據權利要求1所述的一種用于車間內轉運電動車輪轂的平板車，其特征在于，所述支撐桿(1-1)的內部插接有延伸桿(1-1-1)。

6.根據權利要求1所述的一種用于車間內轉運電動車輪轂的平板車，其特征在于，所述底板(2)的側邊設置有連接塊(3-1)和轉動安裝在連接塊(3-1)上的牽引桿(3)。

7.根據權利要求6所述的一種用于車間內轉運電動車輪轂的平板車，其特征在于，所述牽引桿(3)內插接安裝有牽引延長桿(3-2)，所述牽引延長桿(3-2)遠離牽引桿(3)的一端安裝有牽引環(3-3)。

8.根據權利要求1所述的一種用于車間內轉運電動車輪轂的平板車，其特征在于，所述輪子(4)為萬向輪。