[實用新型]抗橫傾裝置

有效

• 申請號: 201920592817.0
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN209757462U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 任世貴
• 申請（專利權）人: 上海船舶研究設計院(中國船舶工業集團公司第六0四研究院)
• 主分類號: B63B39/03
• 分類號: B63B39/03
• 代理公司: 31307 上海遠同律師事務所
• 代理人: 劉必榕

1.一種抗橫傾裝置，其設于船舶的左抗橫傾艙和右抗橫傾艙之間；左抗橫傾艙和右抗橫傾艙的頂部均設有空氣管；船舶上還設有壓縮空氣氣源接口；其特征在于，每個空氣管上均設有第一遙控閥；壓縮空氣氣源接口上連接有壓縮空氣減壓閥組；壓縮空氣減壓閥組上連接有兩個壓縮空氣輸送管；兩個壓縮空氣輸送管上分別連接有左壓縮空氣注入管和右壓縮空氣注入管，左壓縮空氣注入管和右壓縮空氣注入管分別穿設于左抗橫傾艙和右抗橫傾艙；左壓縮空氣注入管位于左抗橫傾艙內的部分和右壓縮空氣注入管位于右抗橫傾艙內的部分均開設有多個通孔；左壓縮空氣管注入管和右壓縮空氣注入管上均設有第二遙控閥；左抗橫傾艙和右抗橫傾艙之間通過連通管連通；連通管上設有第三遙控閥；所述抗橫傾裝置還包括控制箱；控制箱內具有傾斜儀；第一遙控閥、第二遙控閥和第三遙控閥均連接于控制箱。

2.如權利要求1所述的抗橫傾裝置，其特征在于，左抗橫傾艙內和右抗橫傾艙內均設有低液位報警開關和高液位報警開關；低液位報警開關和高液位報警開關均連接于控制箱。

3.如權利要求1所述的抗橫傾裝置，其特征在于，左壓縮空氣注入管穿設于左抗橫傾艙的頂部。

4.如權利要求1所述的抗橫傾裝置，其特征在于，右壓縮空氣注入管穿設于右抗橫傾艙的頂部。

5.如權利要求1所述的抗橫傾裝置，其特征在于，兩個第二遙控閥分別設于左抗橫傾艙的外部和右抗橫傾艙的外部。

6.如權利要求1所述的抗橫傾裝置，其特征在于，連通管與左抗橫傾艙的連接部位靠近左抗橫傾艙的底部。

7.如權利要求1所述的抗橫傾裝置，其特征在于，連通管與右抗橫傾艙的連接部位靠近右抗橫傾艙的底部。

8.如權利要求1所述的抗橫傾裝置，其特征在于，壓縮空氣減壓閥組上設有安全閥。

9.如權利要求1所述的抗橫傾裝置，其特征在于，壓縮空氣氣源接口為雜用壓縮空氣氣源接口。

10.如權利要求1所述的抗橫傾裝置，其特征在于，第一遙控閥、第二遙控閥和第三遙控閥均為單作用閥。