[實用新型]油缸頭車內孔工裝

有效

• 申請號: 201920591915.2
• 申請日: 2019-04-27
• 公開（公告）號: CN209717081U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 孫永燦;王政陽;梁靜超
• 申請（專利權）人: 廈門恒鈦鍛造有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 11508 北京維正專利代理有限公司
• 代理人: 羅煥清<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種油缸頭車內孔工裝，涉及夾具工裝技術領域。其技術要點包括法蘭盤、固定在法蘭盤一側的配重塊、固定在法蘭盤另一側的支撐座，所述支撐座的兩側均設置有平行法蘭盤的螺桿，所述兩螺桿中滑移有滑移板，所述滑移板相對支撐座一端設置有夾緊板，所述螺桿遠離支撐座的一端螺紋連接有用于固定滑移板的螺母，本實用新型具有便于固定油缸頭且適應性更高的優點。

技術領域

本實用新型涉及夾具工裝技術領域，更具體地說，它涉及一種油缸頭車內孔工裝。

背景技術

油缸頭是用于固定油缸缸口的一種重要部件。如圖2所示的一種油缸頭，包括圓柱狀的支撐臺18、固定在支撐臺18兩側的連接筋17以及固定在連接筋17和支撐臺18之間的缸頭部16，其在生產加工時，需要對其缸頭部進行車內孔、精加工等操作，為了提高加工的進度，需要有特定的工裝進行對油缸頭進行夾緊定位。

現有技術中用于對如圖3所示的油缸頭進行夾緊定位的工裝結構，如圖2所示，包括一法蘭盤1、設置在法蘭盤1一側的配重塊11、設置在配重塊11上的夾緊板9以及設置在法蘭盤1相對夾緊板9另一側的支撐座2，在對油缸頭進行固定時，需要把油缸頭的缸頭部16抵接在夾緊板9內側壁上再把油缸頭的支撐臺2卡入在支撐座18上，不便于油缸頭的固定且由于夾緊板與支撐座的間距固定，所以只能固定加工一種大小的油缸頭，適應性不高。

實用新型內容

針對現有的技術問題，本實用新型的目的在于提供一種油缸頭車內孔工裝，其具有便于固定油缸頭且適應性更高的優點。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種油缸頭車內孔工裝，包括法蘭盤、固定在法蘭盤一側的配重塊、固定在法蘭盤另一側的支撐座，所述支撐座的兩側均設置有平行法蘭盤的螺桿，所述兩螺桿中滑移有滑移板，所述滑移板相對支撐座一端設置有夾緊板，所述螺桿遠離支撐座的一端螺紋連接有用于固定滑移板的螺母。

通過采用上述技術方案，在需要對油缸頭進行夾緊定位時，把油缸頭放置帶支撐座與夾緊板之間，再旋轉螺母使得滑移板固定在螺桿上，且在旋轉螺母時，固定在滑移板上的夾緊板也會抵緊在油缸頭的表面上使得油缸頭被支撐座與夾緊板夾緊固定，且可根據油缸頭的大小進行調節，具有便于固定油缸頭且適應性更高的優點。

本實用新型進一步設置為：所述螺桿上還套設有用于復位滑移板的彈簧，彈簧一端固定在螺桿遠離滑移板一端面上且另一端與滑移板抵接；在對工件進行固定時，彈簧處于壓縮狀態，在解除對工件的定位時，彈簧在彈性勢能的作用下把滑移板進行復位。

通過采用上述技術方案，設置彈簧，可以使得旋松螺母時，彈簧會在彈性勢能的作用下把滑移板往遠離支撐座的方向推移，在下一次夾緊定位油缸頭時可以直接放置在支撐座與夾緊板之間，便于使用者使用。

本實用新型進一步設置為：所述配重塊兩側突出設置有用于固定螺桿的加強板。

通過采用上述技術方案，設置有加強板，可以使得螺桿兩端都固定，防止在加工油缸頭時，由于螺桿一端未固定或者螺桿強度不夠，造成加工時螺桿晃動，不利于提高加工的精度。

本實用新型進一步設置為：所述支撐座上設置有用于固定油缸頭的定位盤。

通過采用上述技術方案，設置有定位盤，可以在對油缸頭進行固定時能夠將油缸頭準確的放置在正確的位置上，便于使用者使用。

本實用新型進一步設置為：所述定位盤的上端面上開設有定位槽。

通過采用上述技術方案，開設有定位槽，可以在放置油缸頭時能夠很容易的把油缸頭放入定位槽中，且在加工時也能防止油缸頭發生滑移。

本實用新型進一步設置為：所述定位槽的截面為沿槽深方向逐漸減小的階梯狀。

通過采用上述技術方案，定位槽的截面呈階梯狀，可以放置不同大小的油缸頭，適應性更強。