[實用新型]一種雙質(zhì)量飛輪用盤轂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920591864.3
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN209725092U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳春木;邱建平
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江萬邦汽車動力系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類號: F16F15/30
• 分類號: F16F15/30;F16F15/315;F16H57/04
• 代理公司: 33303 杭州昱呈專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 蔣超<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種雙質(zhì)量飛輪用盤轂，包括呈筒狀的本體（1），所述的本體（1）同軸設(shè)置有軸向貫穿的花鍵孔（2），所述的本體（1）的外周面具有一圈徑向外凸的連接板（3），所述的連接板（3）具有若干組周向均布的通孔（4），其特征在于，所述的花鍵孔（2）的孔壁具有軸向貫通的限位凹槽（5），所述的連接板（3）于通孔（4）處設(shè)有抗振降噪的緩沖結(jié)構(gòu)，所述的本體（1）的外周面具有若干道周向均布并與連接板（3）連成一體的加強筋（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙質(zhì)量飛輪用盤轂，其特征在于，所述的限位凹槽（5）的數(shù)量為四道且周向均布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙質(zhì)量飛輪用盤轂，其特征在于，所述的加強筋（6）的軸向長度等于本體（1）向加強筋（6）側(cè)軸向凸出于連接板（3）的長度，所述的加強筋（6）的外端部靠近通孔（4）設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙質(zhì)量飛輪用盤轂，其特征在于，所述的加強筋（6）傾斜于本體（1）的外周面設(shè)置，加強筋（6）與本體（1）外周面的夾角為45°。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種雙質(zhì)量飛輪用盤轂，其特征在于，所述的緩沖結(jié)構(gòu)包括硫化固連于通孔（4）內(nèi)壁的橡膠套（7）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙質(zhì)量飛輪用盤轂，其特征在于，所述的橡膠套（7）的兩端均具有伸出通孔（4）對應(yīng)端口并徑向外凸的翻邊（71）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種雙質(zhì)量飛輪用盤轂，其特征在于，所述的連接板（3）的外周面具有若干周向均布且徑向凸出的定位塊（31），所述的定位塊（31）的根部圓弧過渡至連接板（3）的外周面。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種雙質(zhì)量飛輪用盤轂，其特征在于，所述的連接板（3）遠離加強筋（6）的端面具有軸向凸出的限位筒（8），所述的限位筒（8）與本體（1）同軸設(shè)置，所述的限位筒（8）交接于本體（1）的內(nèi)壁具有徑向凸起的過渡臺階（9）。