[實用新型]一種裝卸平臺用剪臂升降裝置

有效

• 申請號: 201920589999.6
• 申請日: 2019-04-27
• 公開（公告）號: CN210193309U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 林建新;何峰;陳廷生;王明剛
• 申請（專利權）人: 廣東鑫泰科技集團有限公司
• 主分類號: B66F7/22
• 分類號: B66F7/22;B66F7/08;B66F7/28;B64F1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種裝卸平臺用剪臂升降裝置，包括車架(1)和前后雙剪臂，其特征在于：所述車架(1)的上方設置有剪臂上部組件(2)，車架(1)和剪臂上部組件(2)之間設置有前后雙剪臂，所述前后雙剪臂由前雙剪臂和后雙剪臂組成，后雙剪臂包括剪臂一(303)和剪臂二(304)，前雙剪臂包括剪臂三(302)和剪臂四(301)；

所述剪臂四(301)和剪臂三(302)均前后設置有兩組，所述剪臂一(303)和剪臂二(304)均前后設置有兩組，前后兩組剪臂四(301)的中間位置固定焊接有相互連接的剪臂連接板(315)，剪臂連接板(315)上通過主升降油缸鉸接軸(314)鉸接連接有主升降油缸二(310)，前后兩組剪臂二(304)的上端位置固定焊接有相互連接的剪臂連接板(315)，剪臂連接板(315)上通過主升降油缸鉸接軸(314)鉸接連接有主升降油缸一(306)；

所述剪臂三(302)和剪臂二(304)相平行并長度相等，所述剪臂四(301)和剪臂一(303)相平行并長度相等，剪臂三(302)和剪臂二(304)的右端向上傾斜，剪臂四(301)和剪臂一(303)的右端向下傾斜；

所述剪臂四(301)的下端通過連接銷軸一(308)鉸接在剪臂三(302)的中間位置內側面，所述剪臂一(303)的上端通過連接銷軸二(309)鉸接在剪臂二(304)的中間位置外側面。

2.根據權利要求1所述的一種裝卸平臺用剪臂升降裝置，其特征在于：所述剪臂三(302)的上端、剪臂四(301)的上端和剪臂二(304)的上端均通過前后活動貫穿的剪臂支撐銷軸(305)鉸接在與之相對應的剪臂支撐銷軸鉸接座(312)上，所述剪臂支撐銷軸鉸接座(312)的上端一體連接有滑塊(311)。

3.根據權利要求2所述的一種裝卸平臺用剪臂升降裝置，其特征在于：所述滑塊(311)滑動連接在第一直線導軌(313)中，第一直線導軌(313)安裝在升降托架(307)的內部。

4.根據權利要求3所述的一種裝卸平臺用剪臂升降裝置，其特征在于：所述升降托架(307)下表面設有供剪臂支撐銷軸鉸接座(312)滑動的槽，升降托架(307)呈矩形的框架結構，升降托架(307)的右端內壁鉸接連接有前后移動油缸(201)，前后移動油缸(201)呈平行放置，前后移動油缸(201)的左端鉸接連接在剪臂上支座組件(203)的中間位置，剪臂上支座組件(203)的前后兩端分別通過螺釘固定在前后兩側的剪臂支撐銷軸鉸接座(312)內側面，所述升降托架(307)的前側外表面上鉸接連接有左右調節油缸(202)，左右調節油缸(202)遠離升降托架(307)的一端鉸接連接在剪臂上部組件(2)的底面。

5.根據權利要求1所述的一種裝卸平臺用剪臂升降裝置，其特征在于：所述剪臂三(302)、剪臂二(304)和剪臂一(303)的下端均設置有一號鉸接孔(317)，剪臂三(302)、剪臂二(304)和剪臂一(303)的下端均通過在一號鉸接孔(317)中活動連接轉軸鉸接連接在車架(1)的上表面。

6.根據權利要求1所述的一種裝卸平臺用剪臂升降裝置，其特征在于：所述主升降油缸一(306)和主升降油缸二(310)的下端均設有二號鉸接孔(318)，主升降油缸一(306)和主升降油缸二(310)通過在二號鉸接孔(318)活動連接轉軸鉸接在主升降油缸鉸接座(316)上，主升降油缸鉸接座(316)通過螺釘固定在車架(1)的上表面，所述主升降油缸一(306)和主升降油缸二(310)上均設置有直線位移傳感器(328)。

7.根據權利要求1所述的一種裝卸平臺用剪臂升降裝置，其特征在于：前后兩組剪臂四(301)上端之間和前后兩組剪臂二(304)之間均設置有剪臂加強連接框(319)，左端的剪臂加強連接框(319)前后兩端分別固定焊接在前后兩組剪臂四(301)的內壁上，右端的剪臂加強連接框(319)前后兩端分別固定焊接在前后兩組剪臂二(304)的內壁上。