[實用新型]一種數控車床防飛屑降噪隔離擋板有效
| 申請號： | 201920589847.6 | 申請日： | 2019-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN209986632U | 公開（公告）日： | 2020-01-24 |
| 發明（設計）人： | 王斌倉 | 申請（專利權）人： | 南京銀尚自動化裝備有限公司 |
| 主分類號： | B23Q11/00 | 分類號： | B23Q11/00 |
| 代理公司： | 32320 南京禾易知識產權代理有限公司 | 代理人： | 王彩君 |
| 地址： | 210000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 聲學 卡體 防濺板 吸音室 本實用新型 無紡布層 防飛屑 泡沫層 降噪 音室 復合 安裝操作 隔離擋板 焊接方式 扣合方式 嵌入方式 數控車床 現有裝置 上端 貫穿 外端 下端 改進 | ||
1.一種數控車床防飛屑降噪隔離擋板，包括：防濺板(1)、卡體(2)、吸音室(3)、吸音孔(4)、復合聲學布(5)、底座(6)、本體(7)、排音室(8)、無紡布層(9)、COLR聲學棉(10)、泡沫層(11)、安裝孔(601)和開槽(701)；其特征在于：所述防濺板(1)設置在卡體(2)的上部中間，且防濺板(1)與卡體(2)通過焊接方式相連接；所述卡體(2)設置在本體(7)的頂部外端，且卡體(2)與本體(7)通過扣合方式相連接；所述吸音室(3)設置在本體(7)的上部前端，且吸音室(3)與本體(7)通過貫穿方式相連接；所述本體(7)的后部上端設置有排音室(8)，且本體(7)與排音室(8)通過貫穿方式相連接；所述吸音孔(4)開設在本體(7)的上部內端；所述復合聲學布(5)、無紡布層(9)、COLR聲學棉(10)及泡沫層(11)設置在本體(7)的內部下端，且復合聲學布(5)、無紡布層(9)、COLR聲學棉(10)及泡沫層(11)與本體(7)通過嵌入方式相連接；所述復合聲學布(5)設置在無紡布層(9)的前部，且復合聲學布(5)與無紡布層(9)通過粘合方式相連接；所述無紡布層(9)設置在COLR聲學棉(10)的前部，且無紡布層(9)與COLR聲學棉(10)通過粘合方式相連接；所述COLR聲學棉(10)設置在泡沫層(11)的前部，且COLR聲學棉(10)與泡沫層(11)通過粘合方式相連接；所述本體(7)的底部內端設置有底座(6)，且本體(7)與底座(6)通過卡合方式相連接；所述底座(6)的內部兩端開設有安裝孔(601)；所述本體(7)的前部內端開設有開槽(701)。
2.根據權利要求1所述的一種數控車床防飛屑降噪隔離擋板，其特征在于：所述防濺板(1)側視呈大角度的L形狀結構設置，且防濺板(1)通過卡體(2)為拆卸式結構設置。
3.根據權利要求1所述的一種數控車床防飛屑降噪隔離擋板，其特征在于：所述吸音室(3)及排音室(8)均為矩形狀的開槽式結構，且吸音室(3)與排音室(8)貫通連接。
4.根據權利要求1所述的一種數控車床防飛屑降噪隔離擋板，其特征在于：所述復合聲學布(5)、無紡布層(9)及COLR聲學棉(10)的厚度一致，且復合聲學布(5)、無紡布層(9)及COLR聲學棉(10)均為條紋狀結構設置。
5.根據權利要求2所述的一種數控車床防飛屑降噪隔離擋板，其特征在于：所述本體(7)側視為矩形狀的亞克力板結構設置，且本體(7)的底部內端開設有一處與底座(6)相配合的開槽。
6.根據權利要求1所述的一種數控車床防飛屑降噪隔離擋板，其特征在于：所述吸音孔(4)前視呈圓形陣列狀設置有多組，且吸音孔(4)為盲孔設置。
7.根據權利要求1所述的一種數控車床防飛屑降噪隔離擋板，其特征在于：所述本體(7)為拼接式結構設置，且本體(7)或設置成L形、框架式或口子形結構設置。
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