[實用新型]一種汽車殼體零件螺紋孔試漏機構

有效

• 申請號: 201920587286.6
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN209570297U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 高建文
• 申請（專利權）人: 唐山丞起汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01M3/06
• 分類號: G01M3/06
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 王巍敏

1.一種汽車殼體零件螺紋孔試漏機構，包括試漏箱(1)，其特征在于：所述試漏箱(1)的前后內壁上設有凹槽滑軌(2)，凹槽滑軌(2)豎直設置，凹槽滑軌(2)的滑槽內滑動連接有滑條(3)，滑條(3)的內側面與U形板(4)的兩側固定連接，U形板(4)的底面中部設有試漏裝置(5)，U形板(4)的底端與漏孔圓板(6)的上表面邊緣處固定連接，漏孔圓板(6)的上端設有固定裝置(7)，凹槽滑軌(2)的頂端與平板(8)的底面兩側固定連接，平板(8)的上端中部設有液壓泵(9)，液壓泵(9)的底端液壓油輸出口與伸縮柱(10)的進油口連通，伸縮柱(10)的下端穿過平板(8)的上端通孔并與U形板(4)的上端固定連接，試漏箱(1)的左側上端設有氣泵(11)，氣泵(11)的出氣口通過橡膠管(12)與試漏裝置(5)中氣嘴(52)上端的進氣口相連，試漏箱(1)的前側底端出水口處設有排水管(13)，排水管(13)的管內串聯有閥門(14)，試漏箱(1)的前側上端設有控制開關組(15)，控制開關組(15)的輸入端電連接外部電源，液壓泵(9)和氣泵(11)的輸入端均電連接控制開關組(15)的輸出端。

2.根據權利要求1所述的一種汽車殼體零件螺紋孔試漏機構，其特征在于：所述試漏裝置(5)包括與U形板(4)底面中部的電動伸縮柱(51)，電動伸縮柱(51)的伸縮端底部設有氣嘴(52)，氣嘴(52)的底部為圓錐結構，氣嘴(52)的表面設有橡膠密封圈(53)，氣嘴(52)的表面上端設有限位環板(54)，限位環板(54)水平設置。

3.根據權利要求1所述的一種汽車殼體零件螺紋孔試漏機構，其特征在于：所述固定裝置(7)包括設在漏孔圓板(6)上表面中部的條形滑槽(71)，條形滑槽(71)與兩個對稱分布的夾板(72)底端滑塊滑動連接，漏孔圓板(6)的上端邊緣處設有立板(73)，立板(73)位于條形滑槽(71)的兩端，立板(73)的側面螺紋連接有絲桿(74)，絲桿(74)的內側端頭通過軸承與夾板(72)的外側面轉動連接，絲桿(74)的外側端頭延伸至立板(73)的外側并設有旋鈕(75)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車殼體零件螺紋孔試漏機構，其特征在于：所述試漏箱(1)的上端箱口內沿處設有安裝環(16)，安裝環(16)的環內設有注水管(17)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車殼體零件螺紋孔試漏機構，其特征在于：所述漏孔圓板(6)與試漏箱(1)的箱內底面平行設置，漏孔圓板(6)的外弧面與凹槽滑軌(2)的內側面存在間隙。