[實用新型]一種船用油站臥式泵組復扣型隔振墊環

有效

• 申請號: 201920585748.0
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN210106258U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 林鐺;李平國
• 申請（專利權）人: 武漢麥康德設備有限公司
• 主分類號: F04D29/66
• 分類號: F04D29/66;F04D29/62;F04D29/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種船用油站臥式泵組復扣型隔振墊環，其安裝在油箱(10)的頂板(11)及泵組(20)的安裝座板(21)之間；其特征在于，所述隔振墊環包括組環(30)、座環(60)、若干連接螺栓，所述座環(60)的底部固定在所述油箱(10)的頂板(11)上，所述組環(30)固定在所述泵組(20)的安裝座板(21)與所述座環(60)之間，且所述泵組(20)的安裝座板(21)、組環(30)和座環(60)之間采用連接螺栓連接在一起；所述組環(30)包括同軸線豎直上下布置的兩個壓環(31)、一個中間環(32)、兩個碟片環(34)、兩個承力環(35)、兩個卡環(37)、兩個扣環(36)；

所述二個壓環(31)分別連接在所述座環(60)和泵組(20)的安裝座板(21)上；

所述中間環(32)布置在兩個壓環(31)之間，且所述壓環(31)與所述中間環(32)之間相對的面上分別設置有壓環凹槽(311)和中間環凹槽(321)；

所述承力環(35)限位在所述壓環凹槽(311)內，所述卡環(37)限位在所述中間環凹槽(321)內；

所述承力環(35)與卡環(37)之間采用槽卡合連接所述扣環(36)；

所述承力環(35)與壓環(31)的壓環凹槽(311)的內槽壁之間設置所述碟片環(34)；

所述中間環(32)的水平中性面沿周長開有若干大小不一的調頻孔(322)，所述調頻孔(322)能夠調節中間環(32)的固有頻率；所述碟片環(34)的平面形狀是延周長分布的波浪形；通過調整連接螺栓的松緊度，能夠改變所述組環(30)的整體固有頻率。

2.根據權利要求1所述船用油站臥式泵組復扣型隔振墊環，其特征在于，所述壓環凹槽(311)和中間環凹槽(321)的截面形狀均為梯形；所述承力環(35)的截面形狀也為梯形，且其小端端面上沿周向開有截面形狀為矩形的承力環嵌槽(352)，其大端端面上沿周向開有截面形狀為梯形的承力環凹槽(351)；所述扣環(36)的一端端面上沿周向設置有截面形狀為梯形的扣環A凸肩(361)，另一端端面上沿周向設置有截面形狀為梯形的扣環B凸肩(362)；所述卡環(37)的截面形狀為梯形，其大端端面上沿周向開有截面形狀為梯形的卡環凹槽(371)。

3.根據權利要求1所述船用油站臥式泵組復扣型隔振墊環，其特征在于，所述碟片環(34)嵌在承力環(35)的梯形結構的承力環嵌槽(352)中；所述承力環(35)嵌在壓環(31)的壓環凹槽(311)中；所述扣環(36)的扣環A凸肩(361)嵌在承力環(35)的承力環凹槽(351)中；扣環(36)的扣環B凸肩(362)嵌在卡環(37)的卡環凹槽(371)中；所述卡環(37)嵌在中間環(32)的中間環凹槽(321)中。

4.根據權利要求1所述船用油站臥式泵組復扣型隔振墊環，其特征在于，所述連接螺栓包括安裝螺栓(50)和組套螺栓(40)，其中，安裝螺栓(50)從壓環凹槽(311)、中間環凹槽(321)、承力環(35)、卡環(37)的中心穿過。

5.根據權利要求1所述船用油站臥式泵組復扣型隔振墊環，其特征在于，所述隔振墊環的橫截面為矩形，且外形為矩形的環形結構，四角以圓弧R自然過渡。

6.根據權利要求1-4任意一項所述船用油站臥式泵組復扣型隔振墊環，其特征在于，所述壓環(31)與承力環(35)之間及壓環(31)與碟片環(34)之間的嵌套底部均設置有壓套空腔(71)；所述承力環(35)與扣環(36)之間的嵌套底部設置有外過渡空腔(722)，所述卡環(37)與扣環(36)之間的嵌套底部設置有內過渡空腔(721)；所述卡環(37)與中間環(32)之間的嵌套底部設置有中間空腔(74)；所述中間環(32)與壓環(31)之間及卡環(37)與承力環(35)之間設置有阻斷間隙(73)。

7.根據權利要求1所述船用油站臥式泵組復扣型隔振墊環，其特征在于，所述連接螺栓的數量為4的整數倍。