[實用新型]一種高性能汽車空調(diào)管路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920577027.5
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN209972106U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 華盛福
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江新興汽車空調(diào)有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 33261 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 程志軍

本實用新型提供一種高性能汽車空調(diào)管路，包括固定框，安裝孔，集氣槽，通氣管，安裝塊和空調(diào)冷卻管，其中：固定框的四個角處設(shè)置有安裝孔，且集氣槽焊接在固定框的兩端，該通氣管焊接在集氣槽的表面；所述安裝塊焊接在集氣槽的內(nèi)側(cè)，且空調(diào)冷卻管通過螺紋安裝在安裝塊之間；所述空調(diào)冷卻管包括管壁，加固管，加強筋，加固外殼，阻氣板和通氣孔，且加固管鑲嵌在管壁的內(nèi)部，該加強筋焊接在加固管之間；所述加固外殼粘結(jié)在管壁的外側(cè)，且阻氣板粘結(jié)在管壁的內(nèi)表面上，該阻氣板的表面設(shè)置有通氣孔。本實用新型集氣槽，加固管，加強筋，加固外殼，阻氣板和通氣孔的設(shè)置，冷氣流失過緩慢，不容易被外力損壞，便于市場推廣和應(yīng)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型為汽車空調(diào)管件設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種高性能汽車空調(diào)管路。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，對于汽車各個方面的質(zhì)量追求更高，其中，現(xiàn)有的汽車空調(diào)管路高低壓管路采用分開的兩根管路，這兩根管路布置在發(fā)動機艙內(nèi)，低壓管路低溫會吸收熱量散失能量，高壓管路無法散熱會降低空調(diào)系統(tǒng)制冷性能。

國家國家專利號CN 105135758 A所發(fā)明的名為一種汽車空調(diào)管路，包括外管和內(nèi)管，所述內(nèi)管部分設(shè)置在外管中，所述外管的兩端分別為連接蒸發(fā)器進口端和連接冷凝器端，所述內(nèi)管的兩端分別為連接蒸發(fā)器出口端和連接壓縮機端，所述內(nèi)管上設(shè)有螺旋槽。但是現(xiàn)有的汽車空調(diào)管路依然存在著冷氣流失過快，容易被外力損壞的問題。

因此，發(fā)明一種高性能汽車空調(diào)管路顯得非常必要。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種高性能汽車空調(diào)管路，以解決現(xiàn)有的汽車空調(diào)管路依然存在著冷氣流失過快，容易被外力損壞的問題。一種高性能汽車空調(diào)管路，包括固定框，安裝孔，集氣槽，通氣管，安裝塊和空調(diào)冷卻管，其中：固定框的四個角處設(shè)置有安裝孔，且集氣槽焊接在固定框的兩端，該通氣管焊接在集氣槽的表面；所述安裝塊焊接在集氣槽的內(nèi)側(cè)，且空調(diào)冷卻管通過螺紋安裝在安裝塊之間；所述空調(diào)冷卻管包括管壁，加固管，加強筋，加固外殼，阻氣板和通氣孔，且加固管鑲嵌在管壁的內(nèi)部，該加強筋焊接在加固管之間；所述加固外殼粘結(jié)在管壁的外側(cè)，且阻氣板粘結(jié)在管壁的內(nèi)表面上，該阻氣板的表面設(shè)置有通氣孔。

所述集氣槽采用兩個圓柱形金屬管，且集氣槽的表面設(shè)置有安裝通氣管和空調(diào)冷卻管的孔洞，該空調(diào)冷卻管的空洞朝向內(nèi)部，集氣槽表面的空洞相互對應(yīng)，有利于使空調(diào)冷卻管兩端的壓力進行減小，防止壓力過大對空調(diào)冷卻管產(chǎn)生損壞。

所述加固管采用若干不銹鋼制金屬管，且加固管被PVC塑料灌注在管壁的內(nèi)部，有利于防止垂直方向上壓力過大將空調(diào)冷卻管壓扁，防止空調(diào)冷卻管被壓扁后導(dǎo)致管道堵塞。

所述加強筋采用4根到8根不銹鋼金屬桿，且加強筋的兩端分別連接有加固管，有利于防止空調(diào)冷卻管被外力折斷，導(dǎo)致內(nèi)部氣體外泄，造成資源浪費。

所述加固外殼采用表面有若干圓弧狀凸起的PVC塑料管，且固外殼與管壁之間進行粘結(jié)，有利于防止外部銳利物劃破空調(diào)冷卻管，導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)的損壞。

所述阻氣板或通氣孔分別采用不銹鋼金屬圓板，且阻氣板之間相互平行，該通氣孔設(shè)置在阻氣板的表面，并相互錯開，有利于大限度的保存空調(diào)冷卻管內(nèi)部的冷氣，使內(nèi)部的冷氣循環(huán)減慢，冷氣保持時間長，節(jié)約資源。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型集氣槽的設(shè)置，有利于使空調(diào)冷卻管兩端的壓力進行減小，防止壓力過大對空調(diào)冷卻管產(chǎn)生損壞。

2.本實用新型加固外殼的設(shè)置，有利于防止外部銳利物劃破空調(diào)冷卻管，導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)的損壞。

3.本實用新型阻氣板或通氣孔的設(shè)置，有利于大限度的保存空調(diào)冷卻管內(nèi)部的冷氣，使內(nèi)部的冷氣循環(huán)減慢，冷氣保持時間長，節(jié)約資源。

附圖說明