[實用新型]一種汽車車輪安裝裝置

有效

• 申請號: 201920575764.1
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN210414358U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 上海科赫商務咨詢有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 李昌霖

本實用新型公開了一種汽車車輪安裝裝置，包括基座，所述基座的頂端左側安裝有殼體，所述殼體的內腔頂端中心位置插接有矩形柱，所述殼體的內腔底端安裝有液壓缸，所述液壓缸的頂端與矩形柱的底端螺釘連接，所述矩形柱的頂端延伸出殼體的上表面，所述矩形柱的右側頂端安裝有L形板，所述L形板的頂端安裝有安裝機構，所述L形板的右側底端中心位置螺釘連接有固定機構。該汽車車輪安裝裝置，可一次性旋緊單個車輪內的六角螺絲，避免采用人工方式旋緊六角螺絲，操作簡單，降低工作人員工作強度，進而提高效率，實用性強，適用于廣泛推廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車加工技術領域，具體為一種汽車車輪安裝裝置。

背景技術

汽車車輪是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性，承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視，汽車車輪由輪轂和輪胎兩部分構成，輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多，在車輛安裝汽車車輪時，需要將帶有輪胎的輪轂安裝在汽車前后車軸上，現有的汽車車輪安裝，是采用人工的方式將輪轂對準車軸并依次旋緊六角螺絲，操作較為復雜，工作人員容易疲勞，進而導致安裝效率較低，因此，為解決上述問題，需要設計一種汽車車輪安裝裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車車輪安裝裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車車輪安裝裝置，包括基座，所述基座的頂端左側安裝有殼體，所述殼體的內腔頂端中心位置插接有矩形柱，所述殼體的內腔底端安裝有液壓缸，所述液壓缸的頂端與矩形柱的底端螺釘連接，所述矩形柱的頂端延伸出殼體的上表面，所述矩形柱的右側頂端安裝有L形板，所述L形板的頂端安裝有安裝機構，所述L形板的右側底端中心位置螺釘連接有固定機構；

所述安裝機構包括滑槽、滑塊、電動推桿、矩形板、伺服電機、第一齒輪、轉軸、第二齒輪和外六角套筒；

所述L形板的頂端沿左右方向開設有滑槽，所述滑槽的左內壁安裝有電動推桿，所述電動推桿的右側螺釘連接有與滑槽內腔插接的滑塊，所述滑塊的頂端延伸出滑槽的內腔并安裝有矩形板，所述矩形板的右側頂端中心位置設置有伺服電機，所述伺服電機的輸出端螺釘連接有第一齒輪，所述矩形板的右端且位于伺服電機的外側沿周向均通過軸承轉動連接有五個轉軸，五個所述轉軸的外壁右側均鍵連接有與第一齒輪相嚙合的第二齒輪，所述轉軸的右端設置有外六角套筒。

優選的，所述固定機構包括矩形塊、矩形槽、絲杠、絲杠螺母和卡塊；

所述矩形塊的左側與滑槽的右側底端中心位置螺釘連接，所述矩形塊的頂端沿左右方向開設有矩形槽，所述矩形槽的內腔左側通過軸承轉動連接有絲杠，所述絲杠的右端延伸出矩形塊的右表面并安裝有轉柄，所述絲杠的外壁左右兩側均螺接有卡塊，兩個所述卡塊的頂端均延伸出矩形槽的內腔并安裝有卡塊。

優選的，五個所述轉軸按順時針每隔72度分布在伺服電機的外側。

優選的，所述外六角套筒的數量為五個，且五個外六角套筒與汽車車輪輪轂上的螺絲位置相對應。

優選的，所述絲杠螺母的外壁左右兩側為正反螺紋。