[實用新型]一種用于地鐵火災的帶有導向結構的安全疏散通道

有效

• 申請號: 201920575519.0
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN210599086U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 韓婷婷;彭飛
• 申請（專利權）人: 安徽三聯學院
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00;E21F16/00;E21F17/00
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 段曉微

1.一種用于地鐵火災的帶有導向結構的安全疏散通道，其特征在于，包括第一墻體(1)、第二墻體(6)和底板(3)，其中，

第一墻體(1)和第二墻體(6)相互平行并形成通道，底板(3)設在通道的地面上，底板(3)的兩側沿通道的長度方向開有水槽(7)；

底板(3)上具有多個防滑區(30)和導向區(31)，防滑區和導向區(31)依次交替設置，防滑區的底板(3)上開有多個凹槽(2)，凹槽(2)與水槽(7)連通，導向區(31)的底板(3)上設有耐磨貼紙(8)，耐磨貼紙(8)上設有導向熒光標(9)。

2.根據權利要求1所述的用于地鐵火災的帶有導向結構的安全疏散通道，其特征在于，底板(3)的上表面沿通道長度從底板(3)的一端向其另一端向下傾斜。

3.根據權利要求2所述的用于地鐵火災的帶有導向結構的安全疏散通道，其特征在于，底板(3)的上表面與水平面的夾角大于0°且小于8°。

4.根據權利要求1所述的用于地鐵火災的帶有導向結構的安全疏散通道，其特征在于，凹槽(2)包括多個交替設置的第一凹槽(20)和第二凹槽(21)，第一凹槽(20)和第二凹槽(2)相互連通。

5.根據權利要求4所述的用于地鐵火災的帶有導向結構的安全疏散通道，其特征在于，第一凹槽(20)和第二凹槽(21)之間形成的夾角為銳角。

6.根據權利要求1所述的用于地鐵火災的帶有導向結構的安全疏散通道，其特征在于，第二墻體(6)的內壁上設有指示燈組件，指示燈組件包括第一照明燈(10)、第二照明燈(11)和遮蓋(4)，第一照明燈(10)和第二照明燈(11)固定在第二墻體(6)內壁上且對稱設置，遮蓋(4)固定在第二墻體(6)內壁上且位于第一照明燈(10)和第二照明燈(11)的上方。

7.根據權利要求6所述的用于地鐵火災的帶有導向結構的安全疏散通道，其特征在于，第一照明燈(10)和第二照明燈(11)相對于豎直方向對稱設置，第一照明燈(10)和第二照明燈(11)與豎直方向的夾角均為45°。

8.根據權利要求1所述的用于地鐵火災的帶有導向結構的安全疏散通道，其特征在于，第二墻體(6)和第一墻體(1)的內壁上均設有指向燈(5)。