[實用新型]一種電動汽車驅動系統測試試驗臺架

有效

• 申請號: 201920574622.3
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN209745451U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 李濤;黃龍;夏甫根;王浚源;王濤;李紅朋;王小磊;鄧建華;姜庚華;袁鋒
• 申請（專利權）人: 成都壹為新能源汽車有限公司
• 主分類號: G01L3/24
• 分類號: G01L3/24
• 代理公司: 51214 成都九鼎天元知識產權代理有限公司
• 代理人: 韓雪<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種電動汽車驅動系統測試試驗臺架，其特征在于，包括測功電機(1)、主減速箱(2)、差速器(3)、升速箱(4)、飛輪組(5)、測功機(6)和轉速轉矩傳感器，測功電機(1)與主減速箱(2)連接，主減速箱(2)與差速器(3)連接，差速器(3)與升速箱(4)連接，升速箱(4)與飛輪組(5)連接，飛輪組(5)與測功機(6)連接，測功機(6)與轉速轉矩傳感器連接。

2.如權利要求1所述的電動汽車驅動系統測試試驗臺架，其特征在于，所述試驗臺架還包括電機控制器(8)，電機控制器(8)與測功電機(1)連接。

3.如權利要求2所述的電動汽車驅動系統測試試驗臺架，其特征在于，與測功機(6)連接的轉速轉矩傳感器為第一轉速轉矩傳感器(7)，試驗臺架還包括第二轉速轉矩傳感器(9)，第二轉速轉矩傳感器(9)與測功電機(1)連接。

4.如權利要求3所述的電動汽車驅動系統測試試驗臺架，其特征在于，所述試驗臺架還包括第三轉速轉矩傳傳感器，第三轉速轉矩傳感器(10)與升速箱(4)連接。

5.如權利要求4所述的電動汽車驅動系統測試試驗臺架，其特征在于，所述升速箱(4)位輪邊升速箱(4)。

6.如權利要求1所述的電動汽車驅動系統測試試驗臺架，其特征在于，所述試驗臺架的電源為220V交流電源。

7.如權利要求1所述的電動汽車驅動系統測試試驗臺架，其特征在于，所述試驗臺架還包括實時監控組件，實時監控組件分別與第一轉速轉矩傳感器(7)、第二轉速轉矩傳感器(9)和第三轉速轉矩傳感器(10)信號連接。