[實(shí)用新型]一種變壓器箱沿?fù)鯒l折彎裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920574307.0 | 申請(qǐng)日： | 2019-04-25 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN209657989U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-11-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 徐毅;張中亞 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江蘇恒變電力設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H01F41/00 | 分類號(hào)： | H01F41/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 221000 江蘇省徐*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 底座 固定塊 齒輪 擋條 本實(shí)用新型 變壓器箱沿 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 折彎裝置 弧形孔 內(nèi)固定 齒輪傳動(dòng)連接 齒輪嚙合 人力成本 成型塊 定位槽 控制板 折彎 轉(zhuǎn)動(dòng) 穿過(guò) | ||
1.一種變壓器箱沿?fù)鯒l折彎裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第一齒輪(2)與第二齒輪(3)，所述第一齒輪(2)與第二齒輪(3)嚙合，且第一齒輪(2)直徑大于第二齒輪(3)直徑，所述底座(1)內(nèi)固定有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)與第二齒輪(3)傳動(dòng)連接，所述底座(1)的頂部面上固定設(shè)有第一固定塊(5)，所述第一齒輪(2)上固定設(shè)有第二固定塊(6)，所述底座(1)的頂部面上開(kāi)設(shè)有弧形孔(7)，所述第二固定塊(6)穿過(guò)弧形孔(7)后位于底座(1)的頂部面上，所述第一固定塊(5)與第二固定塊(6)上均開(kāi)設(shè)有定位槽(8)，所述底座(1)的頂部面上固定設(shè)有成型塊(9)，所述成型塊(9)位于第一固定塊(5)與第二固定塊(6)之間，且其上一體成型有第一側(cè)面(10)與第二側(cè)面(11)，所述第一側(cè)面(10)與第二側(cè)面(11)垂直，且其連接處一體成型有圓弧曲面(12)，所述圓弧曲面(12)與定位槽(8)的內(nèi)側(cè)槽壁相切，所述底座(1)內(nèi)固定設(shè)有控制板(13)，所述控制板(13)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器箱沿?fù)鯒l折彎裝置，其特征在于：所述定位槽(8)的外側(cè)槽壁頂部固定設(shè)有限位塊(14)，所述定位槽(8)的內(nèi)側(cè)槽壁與限位塊(14)之間形成放置口(15)，所述放置口(15)寬度大于擋條的厚度。
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