[實用新型]一種用于卡車齒輪的潤滑防護穩定裝置

有效

• 申請號: 201920573490.2
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN209925585U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 章晨輝
• 申請（專利權）人: 泰州市晨鋒機械配件有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于卡車齒輪的潤滑防護穩定裝置，其特征在于：包括圓柱形主體支撐連接柱(1)，所述主體支撐連接柱(1)的下端設有一體成型的圓柱形齒輪主體裝配連接柱(2)，所述齒輪主體裝配連接柱(2)的下端面上設有同心分布的圓柱形密封緊固裝配連接槽(3)，所述齒輪主體裝配連接柱(2)的下端面中心位置設有一個圓柱形中心潤滑散熱穩定腔室(4)，所述密封緊固裝配連接槽(3)位于所述中心潤滑散熱穩定腔室(4)的外側，所述主體支撐連接柱(1)的上端中心位置設有一體成型的圓柱形第二主體裝配連接柱(5)，所述第二主體裝配連接柱(5)的上端中心位置設有一個圓柱形第二密封裝配緊固連接柱(6)，所述第二密封裝配緊固連接柱(6)的上端中心位置設有一個與所述中心潤滑散熱穩定腔室(4)相通的潤滑輸入連接孔(7)，所述主體支撐連接柱(1)的外圓柱正面位置設有一體成型的潤滑排放穩定連接柱(8)，所述潤滑排放穩定連接柱(8)的正面設有一個與所述中心潤滑散熱穩定腔室(4)內部相通的圓柱形潤滑液排放控制孔(9)，所述潤滑液排放控制孔(9)的內圓柱面上設有裝配連接螺紋，所述齒輪主體裝配連接柱(2)的上端面上和所述第二主體裝配連接柱(5)的上端面上均設有圓周均勻分布的圓柱形主體裝配固定連接孔。

2.根據權利要求1所述的一種用于卡車齒輪的潤滑防護穩定裝置，其特征在于：所述齒輪主體裝配連接柱(2)的上端與所述主體支撐連接柱(1)的外圓柱面連接的位置設有圓周均勻分布的主體加固支撐連接筋(10)，所述主體加固支撐連接筋(10)上下方向的高度小于所述主體支撐連接柱(1)上下方向高度的一半。

3.根據權利要求1或2所述的一種用于卡車齒輪的潤滑防護穩定裝置，其特征在于：所述潤滑排放穩定連接柱(8)的上端超出所述主體支撐連接柱(1)的上端面。

4.根據權利要求1所述的一種用于卡車齒輪的潤滑防護穩定裝置，其特征在于：所述第二主體裝配連接柱(5)的外圓柱面與所述主體支撐連接柱(1)的上端面連接的位置設有一體成型的圓柱穩定連接柱。