[實用新型]車身結構和車輛

有效

• 申請號: 201920571986.6
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN209888939U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 康克清;陳軍軍;史紅樂;杜海嘯
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 黃德海

1.一種車身結構(100)，其特征在于，包括：

前圍板(1)；

前圍板加強部(2)，所述前圍板加強部(2)設置在所述前圍板(1)上，所述前圍板加強部(2)沿所述前圍板(1)的寬度方向貫穿所述前圍板(1)，所述前圍板加強部(2)的縱向兩端與車身A柱內板固定。

2.根據權利要求1所述的車身結構(100)，其特征在于，所述前圍板加強部(2)上設置有加強部加強板(3)。

3.根據權利要求2所述的車身結構(100)，其特征在于，所述加強部加強板(3)設置在所述前圍板(1)與所述前圍板加強部(2)之間。

4.根據權利要求3所述的車身結構(100)，其特征在于，所述前圍板加強部(2)包括：第一支板(21)、第二支板(22)以及連接在所述第一支板(21)與所述第二支板(22)之間的連接板(23)，所述第一支板(21)和所述第二支板(22)分別與所述前圍板(1)固定，所述連接板(23)與所述前圍板(1)間隔開，以在所述連接板(23)與所述前圍板(1)之間限定出緩沖空間(24)，所述加強部加強板(3)設置在所述緩沖空間(24)內。

5.根據權利要求4所述的車身結構(100)，其特征在于，所述第一支板(21)的靠近所述前圍板(1)的一端向外翻折以形成第一加強翻邊(25)，所述第二支板(22)的靠近所述前圍板(1)的一端向外翻折以形成第二加強翻邊(26)，所述第一支板(21)通過所述第一加強翻邊(25)與所述前圍板(1)固定，所述第二支板(22)通過所述第二加強翻邊(26)與所述前圍板(1)固定。

6.根據權利要求5所述的車身結構(100)，其特征在于，所述加強部加強板(3)固定在所述前圍板加強部(2)的內側壁上。

7.根據權利要求6所述的車身結構(100)，其特征在于，所述加強部加強板(3)包括：主體加強壁(31)以及加強支壁(32)，所述加強支壁(32)貼合固定在所述第一支板(21)和/或第二支板(22)的內側壁，所述主體加強壁(31)固定在所述連接板(23)的內側壁。

8.根據權利要求4所述的車身結構(100)，其特征在于，所述緩沖空間(24)內填充有雙組分發泡膠。

9.根據權利要求2所述的車身結構(100)，其特征在于，所述前圍板加強部(2)上形成有第一轉向罩避讓孔(27)，所述加強部加強板(3)上形成有第二轉向罩避讓孔，所述第一轉向罩避讓孔(27)和所述第二轉向罩避讓孔的周壁均設置有交替排列的加強凸筋(28)和加強凹筋(29)。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-9中任一項所述的車身結構(100)。