[實用新型]一種車輛舒適控制實訓(xùn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920569697.2
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN210136648U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁福;王彥洪;張雨薇
• 申請（專利權(quán)）人: 天津中汽恒泰教育科技有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 張曉媛

1.一種車輛舒適控制實訓(xùn)裝置，其特征在于，包括：上位機、舒適實訓(xùn)臺板，所述舒適實訓(xùn)臺板與所述上位機之間通過數(shù)據(jù)總線連接，其中，所述上位機包括第一控制器、故障設(shè)置裝置、數(shù)據(jù)采集裝置、AD轉(zhuǎn)換模塊、顯示屏，所述舒適實訓(xùn)臺板上安裝有舒適門鎖系統(tǒng)面板，所述舒適門鎖系統(tǒng)面板上包括駕駛員側(cè)車門控制單元、副駕駛員側(cè)車門控制單元、右后側(cè)車門控制單元、左后側(cè)車門控制單元、駕駛員側(cè)車內(nèi)上鎖按鈕、駕駛員車側(cè)門閉鎖單元、各車門門鎖電機總成、數(shù)據(jù)總線診斷接口，所述第一控制器的信號輸出端連接所述故障設(shè)置裝置，所述故障設(shè)置裝置連接至所述駕駛員側(cè)車門控制單元的輸入端，用以為舒適門鎖系統(tǒng)設(shè)置故障，所述副駕駛員側(cè)車門控制單元、左后側(cè)車門控制單元、駕駛員側(cè)車內(nèi)上鎖按鈕、駕駛員車側(cè)門閉鎖單元、各車門門鎖電機總成、數(shù)據(jù)總線診斷接口分別通過舒適總線與所述駕駛員側(cè)車門控制單元連接，在各單元相互連接的線路上設(shè)置了多個數(shù)據(jù)采集點，數(shù)據(jù)采集點分別通過數(shù)據(jù)線連接至所述數(shù)據(jù)采集裝置，所述數(shù)據(jù)采集裝置通過所述AD轉(zhuǎn)換模塊將采集的模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號后發(fā)送至所述第一控制器，所述第一控制器將采集的數(shù)據(jù)信號通過所述顯示屏顯示出來。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛舒適控制實訓(xùn)裝置，其特征在于，所述故障設(shè)置裝置包括斷路繼電器和虛接繼電器，斷路繼電器和虛接繼電器的控制端分別連接所述第一控制器，所述斷路繼電器的常閉觸點為輸出端，所述虛接繼電器的常開觸點串聯(lián)電阻后作為輸出端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛舒適控制實訓(xùn)裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集裝置包括片選芯片，片選芯片的輸入端連接采集點，片選芯片的輸出端連接所述AD轉(zhuǎn)換模塊，所述片選芯片的控制端連接所述第一控制器。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種車輛舒適控制實訓(xùn)裝置，其特征在于，所述第一控制器的型號采用STM32F103。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛舒適控制實訓(xùn)裝置，其特征在于，所述駕駛員側(cè)車門上鎖按鈕包括車門鎖二極管開關(guān)和兒童鎖車門鎖開關(guān)以及對應(yīng)的兒童鎖發(fā)光二極管和車門鎖發(fā)光二極管，所述車門鎖二極管開關(guān)、兒童鎖車門鎖開關(guān)、兒童鎖發(fā)光二極管、車門鎖發(fā)光二極管分別通過MOST總線連接至所述駕駛員側(cè)車門控制單元。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛舒適控制實訓(xùn)裝置，其特征在于，所述駕駛員車側(cè)門閉鎖單元包括駕駛員側(cè)門電機開關(guān)、副駕駛員側(cè)門電機開關(guān)、左右側(cè)車門電機開關(guān)、右后側(cè)車門電機開關(guān)、總開關(guān)，所述駕駛員側(cè)門電機開關(guān)、副駕駛員側(cè)門電機開關(guān)、左右側(cè)車門電機開關(guān)、右后側(cè)車門電機開關(guān)、總開關(guān)分別通過MOST總線連接至所述駕駛員側(cè)車門控制單元。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛舒適控制實訓(xùn)裝置，其特征在于，所述駕駛員側(cè)車門控制單元采用J386，所述副駕駛員側(cè)車門控制單元采用J387，所述副駕駛員側(cè)車門控制單元通過舒適CAN總線與所述駕駛員側(cè)車門控制單元連接，所述右后側(cè)車門控制單元采用J389，所述左后側(cè)車門控制單元采用J388，所述數(shù)據(jù)總線診斷接口采用J533，所述數(shù)據(jù)總線診斷接口也通過舒適CAN總線與所述駕駛員側(cè)車門控制單元連接，所述左后側(cè)車門控制單元通過LIN總線與所述駕駛員側(cè)車門控制單元連接，所述右后側(cè)車門控制單元通過LIN總線與所述副駕駛員側(cè)車門控制單元連接。