[實用新型]一種便于頂出的小物流車生產精密壓沖模具

有效

• 申請號: 201920569436.0
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN209969311U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 邢瑞堯
• 申請（專利權）人: 青島正通金屬制品有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D45/04;B21D37/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于頂出的小物流車生產精密壓沖模具，包括下模和第一彈簧，所述下模的上方設置有上模，所述下模靠近上模的一側中部開設有剪切槽，所述下模靠近剪切槽的底部開設有安裝槽，其中，所述下模靠近頂端內部開設有彈簧槽，所述安裝槽的內部安裝有沖壓頭，所述下模靠近沖壓頭的兩側開設有固定桿槽。該便于頂出的小物流車生產精密壓沖模具，設置有第二彈簧、第一頂桿、第三彈簧和第二頂桿，上模向上移動，第三彈簧通過第二頂桿推動頂板向下移動，將工件頂出沖壓槽的內部，同時限位桿失去阻力，使第二彈簧推動連接桿向上移動，使連接桿帶動第一頂桿向上移動，便于將工件完全頂出頂出上模與下模。

技術領域

本實用新型涉及工業生產技術領域，具體為一種便于頂出的小物流車生產精密壓沖模具。

背景技術

物流可以保證社會生產和社會生活的供給，在物流領域中，需要使用物流小推車對貨物進行搬運，在小推車的生產過程中，需要使用精密壓沖模具，對小推車的零件進行加工。

目前的壓沖模具雖然種類和數量非常多，但現有的壓沖模具仍存在了一定的問題，對壓沖模具的使用帶來一定的不便。

現有的壓沖模具在使用時，加工成型的工件有時會卡在沖壓槽內，有時會套在沖壓頭上，不便將工件完全頂出模具內部，且沖壓板材厚度發生變化時，工件會被切斷，或者會使沖壓頭卡在沖壓槽內，不便使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于頂出的小物流車生產精密壓沖模具，以解決上述背景技術提出的目前的壓沖模具在使用時，加工成型的工件有時會卡在沖壓槽內，有時會套在沖壓頭上，不便將工件完全頂出模具內部，且沖壓板材厚度發生變化時，工件會被切斷，或者會使沖壓頭卡在沖壓槽內，不便使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于頂出的小物流車生產精密壓沖模具，包括下模和第一彈簧，所述下模的上方設置有上模，所述下模靠近上模的一側中部開設有剪切槽，所述下模靠近剪切槽的底部開設有安裝槽，其中，

所述下模靠近頂端內部開設有彈簧槽，所述安裝槽的內部安裝有沖壓頭，所述下模靠近沖壓頭的兩側開設有固定桿槽，所述下模靠近沖壓頭的兩側垂面開設有推鈕槽，所述推鈕槽與固定桿槽相連通，所述沖壓頭靠近固定桿槽的一側開設有固定槽，所述第一彈簧位于固定桿槽的內部，所述第一彈簧靠近固定槽的一側連接有固定桿，所述固定桿靠近推鈕槽的一側固定有推鈕；

所述沖壓頭的中部貫穿有第一頂桿槽，所述彈簧槽的內部安裝有第二彈簧，所述第二彈簧的上端連接有連接桿，所述連接桿的兩端固定有限位桿，所述限位桿貫穿下模的內部，所述連接桿靠近第一頂桿槽的一側固定有第一頂桿，所述上模靠近下模的一側中部固定有剪切頭，所述上模靠近下模的兩側開設有限位槽；

所述剪切頭靠近下模的一側中部開設有沖壓槽，所述上模靠近沖壓槽上壁中部開設有頂板槽，所述上模靠近頂板槽的中部開設有第二頂桿槽，所述第二頂桿槽的內部設置有第三彈簧，所述第三彈簧靠近下模的一側連接有第二頂桿，所述第二頂桿靠近下模的一側固定有頂板。

優選的，所述下模與上模之間的距離大于限位桿頂端到限位槽頂部之間的距離。

優選的，所述剪切槽與剪切頭的形狀相吻合，且剪切槽與剪切頭之間的間隙小于沖壓板材的厚度。

優選的，所述沖壓頭與沖壓槽的形狀相吻合，且沖壓頭與沖壓槽之間的間隙大于沖壓板材的厚度。

優選的，所述沖壓頭底部到固定槽的垂直距離等于剪切槽底部到固定桿槽的垂直距離。

優選的，所述連接桿通過第二彈簧與下模構成彈性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該便于頂出的小物流車生產精密壓沖模具：