[實用新型]一種多缸并排一體式預應力張拉千斤頂

有效

• 申請號: 201920569256.2
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN210106289U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 尚仁杰;曾濱;許慶
• 申請（專利權）人: 中冶建筑研究總院有限公司;中國京冶工程技術有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/24;F15B11/22
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 崔自京

本實用新型公開了一種多缸并排一體式預應力張拉千斤頂，包括：缸體，缸體內部平行間隔設置有多個油腔，且相鄰油腔相互連通設置；活塞，活塞為多個，且多個活塞與多個油腔一一對應，且活塞一端與油腔內壁面密封接觸連接，且另一端穿過油腔腔壁上的過孔向外延伸；其中，缸體上開設有與油腔連通的進出油孔。該千斤頂由多個并排設置的油腔和活塞組成，在滿足加固施工張拉需要的同時，可減小千斤頂的厚度，使其可以靠近板下和梁下，減小偏心，適合預應力纖維片材的張拉，并且還可以根據預應力纖維片材尺寸及張拉力，靈活設計千斤頂的尺寸；同時，采用同一進出油孔控制進油和出油，實現同步進出油，使得多個活塞可同步運行，提高活塞運行精度。

技術領域

本實用新型涉及預應力纖維片材的專用設備技術領域，更具體的說是涉及一種多缸并排一體式預應力張拉千斤頂。

背景技術

纖維增強復合材料(Fiber Reinforced Polymer/Plastic，簡稱FRP)是一種性能優良的土木工程結構加固材料，其抗拉強度標準值可達到2400MPa，不施加預應力時只能發揮到強度的20％左右，通過施加預應力才可以很好地發揮其強度優勢。

纖維復合材料多數采用以片材的形式對混凝土結構進行加固，且片材靠近梁底或板底設置，為了使片材發揮更高的強度，一般采用預應力碳纖維張拉裝置對片材施加預應力，以提高片材強度，而在預應力碳纖維張拉裝置中的提供預應力拉力的千斤頂都是一個油缸，且均是圓柱形，其張拉力為200KN時，外形直徑就達到100mm，厚度較大，不易貼合構件，會給張拉帶來一定的偏心，并且若需要更大的張拉力，其千斤頂的外形尺寸越大，越不易貼合構件，其偏心越大，且不易安裝。

因此，如何提供一種能夠減小千斤頂的尺寸，使其易貼合構件，減小偏心且易安裝的多缸并排一體式預應力張拉千斤頂，是本領域技術人員亟需解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了能夠減小千斤頂的尺寸，使其易貼合構件，減小偏心且易安裝的多缸并排一體式預應力張拉千斤頂。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種多缸并排一體式預應力張拉千斤頂，包括：

缸體，所述缸體內部平行間隔設置有多個油腔，且相鄰所述油腔相互連通設置；

活塞，所述活塞為多個，且多個所述活塞與多個所述油腔一一對應，且所述活塞一端與所述油腔內壁面密封接觸連接，且另一端穿過所述油腔腔壁上的過孔向外延伸；

其中，所述缸體上開設有與所述油腔連通的進出油孔。

經由上述的技術方案可知，與現有技術相比，本實用新型公開提供了一種多缸并排一體式預應力張拉千斤頂，由多個并排設置的油腔和活塞組成，在滿足加固施工張拉需要的同時，可減小千斤頂的厚度，使其可以靠近板下和梁下，減小偏心，適合預應力纖維片材的張拉，并且還可以根據預應力纖維片材尺寸及張拉力，靈活設計千斤頂的尺寸；同時，采用同一進出油孔控制進油和出油，實現同步進出油，使得多個活塞可同步運行，提高千斤頂中活塞運行精度。

進一步的，相鄰所述油腔腔壁上開設有供其連通的油路通孔，所述進出油口與所述油路通孔連通。

采用上述技術方案產生的有益效果是，油路通孔的設置，可實現相鄰油腔的連通，實現油壓相同，進而實現每個油腔中的活塞可同步運行，提高活塞運行精度。

進一步的，所述活塞包括：

活塞頭，所述活塞頭與所述油腔內壁面密封接觸連接；

活塞桿，所述活塞桿一端與所述活塞頭一體連接，且另一端穿過所述過孔向外延伸。

進一步的，還包括多個限位環，所述限位環套設于所述活塞桿上，且與所述過孔的孔壁可拆卸連接。