[實(shí)用新型]一種自行走多自由度張拉千斤頂液壓臺車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920567948.3
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN210263962U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李少芳;汪文霞;李陽;薛志武;晏國泰
• 申請（專利權(quán)）人: 中交第二航務(wù)工程局有限公司;中交武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號: E04G21/12
• 分類號: E04G21/12
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;高炳龍

本實(shí)用新型公開了一種自行走多自由度張拉千斤頂液壓臺車，其包括可沿縱向移動(dòng)的縱移機(jī)構(gòu)，所述縱移機(jī)構(gòu)上設(shè)置有可沿豎向升降的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)上設(shè)置有張拉千斤頂，所述升降機(jī)構(gòu)和所述張拉千斤頂之間設(shè)置有用于調(diào)節(jié)張拉千斤頂傾角和橫向位置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型不僅能夠?qū)崿F(xiàn)拉索預(yù)應(yīng)力的張拉，而且能夠快速多向地平移、轉(zhuǎn)動(dòng)張拉千斤頂，快速定位和倒換工位。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型公開了張拉千斤頂液壓臺車，本實(shí)用新型屬于拉索施工輔助設(shè)備技術(shù)，具體涉及一種自行走多自由度張拉千斤頂液壓臺車。

背景技術(shù)

拉索施工常規(guī)都需要采用張拉千斤頂張拉錨固，目前在高空、地下廊道等特殊高危環(huán)境中，通常采用人工搬運(yùn)張拉千斤頂，大噸位的張拉千斤頂重量往往高達(dá)幾百公斤，需要多名工人同時(shí)作業(yè)，效率低下，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

中國發(fā)明專利CN106284090B的說明書中公開了一種預(yù)應(yīng)力張拉用臺車，主要包括剪叉式升降車體、浮動(dòng)臺面、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向裝置；剪叉式升降車體包括車架、滑輪、臺面下部結(jié)構(gòu)、剪叉式的調(diào)節(jié)桿，滑輪安裝在車架底部，調(diào)節(jié)桿通過固定螺帽與車架連接，調(diào)節(jié)桿的上方連接在臺面下部結(jié)構(gòu)的兩側(cè)；液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括液壓桿、電控單元和臺面調(diào)節(jié)裝置，液壓桿的一端與調(diào)節(jié)桿連接、另一端和電控單元連接，臺面調(diào)節(jié)裝置設(shè)置于浮動(dòng)臺面底部，臺面調(diào)節(jié)裝置連接浮動(dòng)臺面與臺面下部結(jié)構(gòu)；轉(zhuǎn)向裝置包括臺面橫向?qū)к壓蛯?dǎo)軌滑輪，臺面橫向?qū)к壴O(shè)置在浮動(dòng)臺面頂部，導(dǎo)軌滑輪可橫向移動(dòng)地安裝在臺面橫向?qū)к壣稀Ｔ摪l(fā)明僅適用于在箱梁內(nèi)部工作，其無法實(shí)現(xiàn)拉索預(yù)應(yīng)力的張拉。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為解決以上問題，而設(shè)計(jì)的一種自行走多自由度張拉千斤頂液壓臺車，其不僅能夠?qū)崿F(xiàn)拉索預(yù)應(yīng)力的張拉，而且能夠快速多向地平移、轉(zhuǎn)動(dòng)張拉千斤頂，快速定位和倒換工位。

本實(shí)用新型公開了一種自行走多自由度張拉千斤頂液壓臺車，其包括可沿縱向移動(dòng)的縱移機(jī)構(gòu)，所述縱移機(jī)構(gòu)上設(shè)置有可沿豎向升降的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)上設(shè)置有張拉千斤頂，所述升降機(jī)構(gòu)和所述張拉千斤頂之間設(shè)置有用于調(diào)節(jié)張拉千斤頂傾角和橫向位置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括可相對水平面轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和可沿橫向移動(dòng)的橫移機(jī)構(gòu)。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述升降機(jī)構(gòu)套接，所述橫移機(jī)構(gòu)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)滑動(dòng)配合連接，所述張拉千斤頂與所述橫移機(jī)構(gòu)連接。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述橫移機(jī)構(gòu)與所述升降機(jī)構(gòu)滑動(dòng)配合連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述橫移機(jī)構(gòu)連接，所述張拉千斤頂與所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括沿橫向間隔布置的升降桿和轉(zhuǎn)動(dòng)臺架，所述升降桿與所述轉(zhuǎn)動(dòng)臺架連接。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述橫移機(jī)構(gòu)包括沿橫向布置的橫移油缸和橫移臺架。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述縱移機(jī)構(gòu)包括行走系統(tǒng)和縱移臺架，所述行走系統(tǒng)與所述縱移臺架固接。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述行走系統(tǒng)包括沿縱向布置的行走軌道、滑動(dòng)配合連接于行走軌道上的劃船和反力座和設(shè)置于劃船和反力座之間的縱移油缸。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述縱移臺架包括用于連接行走系統(tǒng)的底桁架和用于連接升降機(jī)構(gòu)的頂立柱。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述升降機(jī)構(gòu)包括升降油缸和升降臺架，所述升降油缸一端與所述縱移機(jī)構(gòu)固接、另一端與所述升降臺架固接。