[實用新型]經濟型電動叉車用交流電動機

有效

• 申請號: 201920567331.1
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN209913627U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 萬金承;葉誠;劉永健
• 申請（專利權）人: 安徽皖南新維電機有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K5/18;H02K9/04
• 代理公司: 34143 合肥東信智谷知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李兵

本實用新型提供了經濟型電動叉車用交流電動機，包括電動機本體，所述電動機本體的一側連接有端蓋，所述電動機本體外側一周均勻固定有多個散熱片，所述端蓋由第一散熱蓋、第二散熱蓋和圓環連接板組成，所述第一散熱蓋的外側通過圓環連接板與第二散熱蓋連接，所述圓環連接板上均勻開設有第三通氣孔，所述第三通氣孔與散熱片一一對應。相對于現有技術，在端蓋中設置有第一散熱蓋，第一散熱蓋的外側通過圓環連接板與第二散熱蓋連接，圓環連接板上開設有與散熱片一一對應第三通氣孔，使得電動機本體中排出的氣體會流向散熱片，加快散熱片周圍的空氣流速，使得散熱片的散熱效率更高，從而使得電動機本體的散熱效果更好。

技術領域

本實用新型涉及叉車技術領域，尤其涉及經濟型電動叉車用交流電動機。

背景技術

經濟型電動叉車廣泛應用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等行業，以及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所，經濟型電動叉車可極大地提高工作效率，減輕工人的勞動強度，為企業贏得市場競爭的機會。

然而現有的電動叉車用交流電動機由于其體積小，電動機內部空間有限，使得電動機自身的散熱效率低下，時間久了，會影響到電動機的工作狀態和工作壽命。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供了經濟型電動叉車用交流電動機。

本實用新型通過以下技術手段實現解決上述技術問題的：

經濟型電動叉車用交流電動機，包括電動機本體，所述電動機本體的一側連接有端蓋，所述電動機本體外側一周均勻固定有多個散熱片，所述端蓋由第一散熱蓋、第二散熱蓋和圓環連接板組成，所述第一散熱蓋的外側通過圓環連接板與第二散熱蓋連接，所述圓環連接板上均勻開設有第三通氣孔，所述第三通氣孔與散熱片一一對應。

優選的，所述第一散熱蓋上位于第二散熱蓋一側連接有環形蓋，所述環形蓋的環壁上均勻開設有第一通氣孔，所述環形蓋上位于第二散熱蓋一側為密封結構。

優選的，所述第一散熱蓋為圓形結構，且第一散熱蓋的直徑大于環形蓋的直徑。

優選的，所述第二散熱蓋的內部中間位置處設置有風機，所述第二散熱蓋的外壁上均勻開設有第二通氣孔。

優選的，所述第一通氣孔和第二通氣孔處于同一豎直面上。

優選的，所述第二散熱蓋蓋體上位于風機所在豎直面為弧形結構。

本實用新型的優點在于：在端蓋中設置有第一散熱蓋，第一散熱蓋的外側通過圓環連接板與第二散熱蓋連接，圓環連接板上開設有與散熱片一一對應第三通氣孔，使得電動機本體中排出的氣體會流向散熱片，加快散熱片周圍的空氣流速，使得散熱片的散熱效率更高，從而使得電動機本體的散熱效果更好；另外在第二散熱蓋中還設置有風機，通過風機進行吹風，一方面加快第一散熱蓋中的熱量排放，另一方面圓環連接板上開設的第三通氣孔排出空氣流速加快，使得散熱片處的空氣流速更快，進一步提高散熱片的散熱效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例經濟型電動叉車用交流電動機的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例端蓋的整體結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例電動機本體的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例第一散熱蓋的結構示意圖。

圖中標號：10、電動機本體，11、散熱片，20、第一散熱蓋，21、第一通氣孔，22、環形蓋，30、第二散熱蓋，31、風機，32、第二通氣孔，40、圓環連接板，41、第三通氣孔。

具體實施方式